""
Connect with us
"
"

Alegeri

Am inventat un candidat la Primăria Chișinău. Ce soluții propune pentru drumurile proaste

Publicat

pe

Eu sunt candidatul/a inventat/ă de Moldova.org și vreau să lupt pentru funcția de primar al orașului Chișinău, iar sloganul meu este „Soluții mici pentru probleme mari!”. Vreau un oraș curat, prietenos pietonilor, bicicliștilor, fără câini vagabonzi, ambuteiaje și cu drumuri calitative. Voi încerca să demonstrez prin exemple concrete soluții la problemele care fac viața grea locuitorilor capitalei. Problemele cu care ne confruntăm au fost soluționate de ani buni în orașe mari ale lumii, iar ceea ce îmi propun este să aplicăm și să adaptăm acestea soluții la realitățile noastre. Așadar, prin intermediul meu, echipa Moldova.ORG și-a propus să creeze spațiu pentru dezbatere asupra soluțiilor candidaților la funcția de primar al capitalei.

Enlarge

candidat

Ilustrații de Irina Cleșcenco

Republica Moldova se află în top 10 țări cu cele mai proaste drumuri din lume arată date ale raportului anual privind competitivitatea economică globală realizat Forumul Economic Mondial. S-ar părea că cel puțin în capitală, unde anual din bugetul municipal sunt alocate milioane de lei pentru întreținerea și reparația drumurilor, situația ar trebui să fie altfel. Din păcate nu este așa. Gropile şi denivelările pe carosabil au devenit o constantă a peisajului urban. Iar primăvara, după topirea zăpezii, orașul arată în general deplorabil. „Ca după bombardamente”, oftează locuitorii capitalei, care declară că se investesc milioane în drumuri, dar e destul să vină primăvara că milioanele au plecat odată cu zăpada.

Situația actuală

Orașul Chișinău, împreună cu localitățile din cadrul municipiului, numără peste 900 de străzi. Suprafaţa părţilor carosabile ale acestor străzi măsoară circa 18 milioane de metri pătraţi,  iar lungimea trotuarelor constituie 446 km cu o suprafaţă totală de 1.8 milioane de metri pătraţi. Anual, Primăria Chișinău alocă peste 100 milioane lei pentru lucrări de întreținere și reparație a drumurilor. Doar în anul 2018, municipalitatea a alocat 125 milioane de lei pentru lucrări de reparație și întreținere a drumurilor, cu constatarea că această sumă ar fi suficientă doar pentru jumătate din lucrările de reparație a peste 900 mii de metri pătrați de drumuri.

Reparația și construcția drumurilor. Exemplul Germaniei

Vom da din nou exemplul Germaniei. De ce? Pentru că cea mai mare parte a drumurilor germane servesc timp de zeci de ani fără intervenții, iar în apropierea Berlinului până în prezent se păstrează secțiuni construite încă în anii treizeci ai secolului trecut. În rândul automobiliștilor există legende despre drumurile germane, pe care mulți le consideră, dacă nu ideale, atunci aproape de aceasta.

O autostradă tipică din Germania reprezintă metaforic vorbind un „sandwich”, formată din mai multe straturi, care are o bază solidă rezistentă la îngheț. Astfel, principala caracteristică a drumurilor este substratul foarte mare peste care este așternut asfaltul sau betonul. Această „pernă” include mai multe straturi de diferite materiale. În mod obligatoriu aici va fi așternut un „strat geotextil”, care va servi la separarea straturilor și, de asemenea, va avea funcția de drenaj. Și abia după așezarea acestei „perne”, drumul este turnat cu asfalt sau beton. Apropo, în unele cazuri, grosimea pernei poate fi de până la 2 metri.

Construcția de drumuri pentru germani este un proces meticulos și  încet. Când suprafața drumului este turnată cu beton sau asfalt, aceasta este acoperită cu o peliculă specială pentru a evita deteriorarea din cauza  soarelui sau a vremii nefavorabile. Dacă în timpul așternerii asfaltului a început să plouă, muncitorii vor aștepta cu siguranță uscarea completă a suprafeței și abia apoi vor continua să lucreze. Reparația unui drum, în esență, înseamnă a-l reconstrui. Echipa de muncitori lucrează de obicei 12 ore, începând cu 5 dimineața. Pe parcursul unei zile sunt reconstruite de la 700 la 1000 de metri.

Cât costă un astfel de drum? Potrivit antreprenorilor, proiectul de reparație a unei porțiuni de 10 kilometri din traseu (trei benzi plus  bordură) ajunge la 20 de milioane de euro. Adică 1 km = 2 milioane de euro. Dar, în același timp, durata de funcționare standard a unei autostrăzi din beton este de 30 de ani , iar unei străzi asfaltate  – de 13-15 ani.. În Europa, datorită tehnologiilor utilizate, costul inițial al construcției pavajului de beton l-a egalat  aproape pe cel al asfaltului „clasic”.

Ce soluții propun candidații la funcția de primar al capitalei

„Anual va fi elaborat și realizat un plan de reparație curentă și capitală, dar și de exploatare și întreținere a infrastructurii rutiere și trotuarelor. Vor fi licitații publice transparente pentru dreptul de a executata reparația și reconstrucția drumurilor și trotuarelor, dar și verificarea specializată a calității executării lucrărilor. Timp de 4 ani vor fi reparate toate pasajele subterane pietonale, reparate și aduse în conformitate cu cerințele de securitate parapetele de protecție a pietonilor.  Vor fi efectuate la timp și calitativ lucrările de marcaj rutier și instalarea indicatoarelor rutiere”.


„Referitor la calitatea drumurilor, aceasta ține de responsabilitatea acelor care au construit aceste drumuri, inclusiv a primarului și a consiliului municipal. care nu au monitorizat calitatea construcției acestor drumuri. Adică, cei care au plătit banii erau obligați să monitorizeze cum acestea sunt construite. De aceea,  la acest capitol eu nu o să vin cu know- how,  dar voi aplica tehnologia care este aplicată în Germania, Austria și văd că în ultimul timp este aplicată și în Turcia și acceptată și de România. Cu alte cuvinte, la construcția drumurilor vor fi contractate acele întreprinderi care au o reputație ireproșabilă  la acest capitol. Suntem martori, când acele drumuri care sunt construite de companii străine în afara orașului sunt rezistente, iar cele contractate de municipalitate și de companii moldovenești, vedem că au dat-o în bară cu unele drumuri din Chișinău. Plus la aceasta, când se va negocia contractul  se va stabili responsabilitatea celor care investesc – de zece ani, de cinci ani minim, pentru a garanta calitatea acestor drumuri. Și dacă au apărut aceste gropi, compania respectivă să fie responsabilă să le lichideze pe acestea. Vedem că și pe autobanele din străinătate apar gropi, dar până la urmă ele sunt așa de bine refăcute, încât nu este deosebire dintre drumul fundamental și cel reparat”.


„În orașul Orhei noi am demonstrat că această problemă este una care poate fi soluționată. La Orhei avem o uzină de asfalt, care produce materialul necesar, avem tehnica necesară, de aceea construcția și reparația străzilor aici este cu 30 la sută mai ieftină în raport cu alte cazuri. Am soluționat această problemă la nivelul unui oraș și suntem gata să o soluționă și în orașul Chișinău. Este stabilit un mecanism, care este aplicat într-un oraș mai mic, dar care poate fi aplicat și la nivelul unui oraș mai mare ”.


„Exemplul cel mai prost îl avem pe Ștefan cel Mare și Sfânt, unde într-un proiect internațional, de 11 mln euro avem o calitate proastă a drumului, din cauza proastei proiectări și proastei executări a lucrărilor. Soluții – adoptarea în normativele tehnice interne a standardelor de calitate europeană și supravegherea strictă a licitațiilor și a executării lucrărilor”.


„Pentru îmbunătățirea calității drumurilor este necesară o activitate complexă focusată pe patru direcții de activitate, după cum urmează: A) Planificare curentă – revizuirea caietelor de sarcini, organizarea transparentă a concursurilor și neadmiterea la reparația drumurilor a companiilor care au eșuat anterior. Instituirea unui sistem de raportare online a principalelor probleme, inclusiv a gropilor care necesită intervenții urgente. B) Planificare strategică – vom elabora un plan multianual care va cuprinde lucrările de reparație şi întreținere pentru fiecare stradă. Planul va fi elaborat și promovat rațional, consecvent, transparent și incluziv. În funcţie de tipul lucrărilor, vom elabora bugetul şi investiţiile necesare pentru fiecare perioadă de timp. Vom solicita Guvernului formarea unui grup de lucru pentru implementarea construcţiei şoselei de centură a mun. Chişinău. C) Finanțare – sunt minim 3 surse disponibile: (i) bugetul central – vom solicita continuarea descentralizării Fondului Rutier, pentru a obține mai multe fonduri pentru oraș din accizele pentru combustibil, la care contribuie nemijlocit și locuitorii orașului; (ii) bugetul local – vom majora veniturile la bugetul municipal (administrarea eficientă a proprietăţilor municipale, încasarea eficientă a impozitelor şi sancţionarea celor care se eschivează de la plata impozitelor, revizuirea taxelor locale în funcţie de priorităţile de dezvoltare a oraşului); (iii) surse externe – vom coopera strâns cu instituțiile financiare internaționale pentru a atrage resurse la condiții avantajoase. D) Reparații capitale după proiecte bine gândite și monitorizate eficient; reparaţii curente efectuate la timp, pentru a asigura exploatarea optimală a drumurilor urbane. Trebuie prevenite cazurile când lucrările sunt efectuate necalitativ. În acest sens, contractarea lucrărilor de reparaţie a drumurilor trebuie să includă prevederi privind calitatea şi termenul de garanţie la învelişul de asfalt, precum şi garanţii financiare privind repararea prejudiciilor dacă lucrările au fost făcute necalitativ. Inițial vom realiza o evaluare a stării și necesităților de reparație a principalelor străzi din foecare sector, apoi vom prioritiza lucrările de reparație în funcție de capacitatea de trafic motorizat și pietonal al
fiecării străzi”.


„La acest capitol trebuie să fie monitorizarea reparațiilor. Pentru că până acum avem o clauză în contractele respective că termenul de garanție este de un an. Desigur, trebuie să schimbăm, să facem un termen de cinci sau zece ani și trebuie monitorizată de Direcția de Transport”.


„În ultimii patru ani, în drumuri s-au cheltuit aproape un miliard de lei. Nu vedem nici drumuri, nici bani. E clar cumva  că drumarii moldoveni nu se descurcă cu această calitate. Trebuie aduse companii străine care să subcontracteze companii autohtone. Companiile care construiesc drumuri în mod obligatoriu trebuie să-și asume responsabilitate și să garanteze financiar calitatea acestui drum pentru o perioadă minimă de trei ani. Adică, dacă în decurs de trei ani acest drum se strică, atunci să-l repare din contul lor. Drumurile trebuie reconstruite și construite într-un mod complex, în sensul în care fiecare drum trebuie să includă trotuarele , piste pentru bicicliști și în mod obligatoriu trebuie să aibă iluminare în zona de risc pentru pietoni, marcaje . Din cauză că se fură, drumurile se strică, iar plombările să fie o soluție pe termen scurt”.


„Problema majoră este că conducerea Primăriei nu este competentă de a face un caiet bun de sarcini de a controla calitatea reparației. Pentru mine este important ca să menținem drumurile care sunt în oraș, iar în următorii patru ani să ne axăm pe construcția unor drumuri bune, canalizare și apeducte în municipiu. Să nu uităm că în unele suburbii, unele sate din preajma Chișinăului, este încă Evul Mediu. De aceea pentru mine este important ca în oraș să menținem starea care este – acele proiecte care sunt să le implementăm la un nivel calitativ, dar să ne axăm pe scoaterea suburbiilor din mizeria în care se află”.


„Peste 90 la sută din rețeaua de drumuri din Chișinău, o rețea care măsoară aproape o mie de străzi, necesită reparații capitale. Ne dorim și vom face aceasta. vom pune la punct un plan de refacere a acestei rețele de drumuri. Vom face evaluarea financiară multianuală necesară și vom proceda la implementare. Diferența dintre mine și ceilalți candidați este că voi suplimenta foarte serios bugetul care îl vom aloca pentru reparația drumurilor cu fonduri din țară și din străinătate. Vom aduce experți din România și Europa care vor lucra alături de noi în acest domeniu. Vom modifica sistemul în care s-a lucrat până acum. Ne-am propus să fim foarte atenți la materialele folosite și nu vom mai recepționa nicio lucrare făcută de mântuială.  Aici intervenind necesitatea unui control riguros al acestor lucrări. și respectarea clauzelor contractuale. Timpul cârpelilor și a vechilor metode trebuie să dispară”.


„Chișinăul se confruntă cu un cerc vicios de probleme. Sunt câteva cauze ale acestei probleme în Chișinău. Prima este că de plombarea străzilor se ocupă Exdrupo, o întreprindere municipală. Și tot ei se ocupă de verificarea calității lucrărilor. Este inadmisibil. Trebuie să identificăm instituții private care să se ocupe de verificarea calității lucrărilor și acest fapt va conduce la efectuarea unor lucrări mai calitative. Totodată, o stradă reparată trebuie păstrată. Deci, toate lucrările de reparație a drumurilor trebuie planificate în comun cu celelalte instituții care sunt vizate pe acest traseu. Vă dau un exemplu, strada Armenească. Pe parcursul anul trecut aceasta a fost reabilitată, era un traseu foarte frumos și doar după trei luni după reabilitare, vine Apă Canal și zice avem o problemă cu rețelele. Astfel, aceasta creează probleme și mai mult denaturează stratul de asfalt recent aplicat. O altă problemă are loc în perioada rece a anului, când zăpada nu este evacuată.  Este lăsată să se topească. Dar trebuie să ținem cont că primăvara devreme pe parcursul zilei sunt temperaturi ridicate, când zăpada se topește , iar noaptea sunt înregistrate înghețuri care fac ca apa să înghețe  Apa care a ajuns într-o crăpătură micuță de asfalt nu face nimic altceva decât să  denatureze structura asfaltului. Astfel, primăvara ne pomenim cu niște drumuri bombardate. Soluția este deci să evacuăm zăpada și să nu așteptăm…”.


„Trebuie să fugărim hoții din Primărie și să mărim bugetul din contul banilor care se fură , a corupției, și de reparat drumurile capital, dar nu ca acum. Le-au numit capital, dar le-au făcut din degețel și acum trebuie din nou reparat”.


„În Chișinău sunt necesare multe reparații , pentru că mai mult s-a investit în întreținere și nu în reparații. Acum este nevoie de un efort mai mare.  Eu consider că în Primărie sunt suficiente fonduri doar că nu sunt administrate suficient. Trebuie să vedem acest proces ca un ciclu mai lung, nu de un singur an și atunci probabil problema aceasta se aranjează”.


„ Drumuri vom face atunci când vom avea destui bani și când vom avea o abordare serioasă față de finanțatorii noștri externi, care deseori ne-au propus proiecte de anvergură dar micimea administratorilor de la Chișinău de până acum, mai bine zis orizontul lor nu prea larg, n-a permis ca aceste proiecte să ia contur. Pentru că la noi abordarea este așa-hai să facem trotuarul acesta și apoi vom vedea. Finanțatorii noștri, cum ar fi BERD, BEI sau UE spun–dați-ne un plan masiv pentru centrul Chișinăului și noi vă dăm 50 milioane de euro. Deci după ce vom avea banii aceștia lucrurile se vor rezolva. Ca să nu mai spun de faptul că e comic ca să aflăm că bugetul Chișinăului este de 200 milioane de euro   și e un oraș de un milion de locuitori . Deci este limpede că încă două bugete le putem găsi dacă închidem robinetele acolo pe unde se strecoară banii aceștia. Aceasta înseamnă că trebuie să trecem rapid la ceea ce se numește transparență în actul public și să electronizăm o mulțime de servicii și de activități ale Primăriei”.


Amintesc, eu sunt candidatul/a inventat/ă de Moldova.org și vreau să lupt pentru funcția de primar al orașului Chișinău, iar sloganul meu este:

„Soluții mici pentru probleme mari!”

Urmărește-mi campania electorală, iar pe 20 octombrie ne vedem la vot!

loading...

Alegeri

LIVE TEXT // Cum se desfășoară turul II al Alegerilor Locale Generale

Publicat

pe

De către

Astăzi în Republica Moldova are loc al doilea tur al alegerilor locale generale, în cadrul căruia urmează a fi aleși 384 de primari.

În buletinele de vot au fost înscrişi primii 2 candidaţi care au întrunit cel mai mare număr de voturi la alegerile din 20 octombrie 2019, însă nu au reușit să acumuleze 50 la sută din sufragii. Pentru suplinirea celor 384 de mandate de primar candidează 768 de persoane. 589 dintre candidați sunt bărbați și 179 sunt femei. Cel mai tânăr dintre candidați are 25 de ani, iar cei mai în vârstă au câte 72 și, respectiv, 74 de ani. Din totalul candidaților la funcția de primar 85 (11,07%) sunt independenți, iar 683 (88,93%) reprezintă o formațiune politică.

Au fost tipărite 1 060 723 buletine de vot (877 097 în limba română și 183 626 în limba rusă).

loading...

Citește mai departe

Alegeri

Duelul electoral Ion Ceban – Andrei Năstase: Între argumente sărace și acuzații generoase

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Au evitat confruntările televizate și acuzațiile reciproce în primul tur electoral, dar s-au întâlnit față în față în turul doi. Candidatul PSRM Ion Ceban și cel al Blocului ACUM Andrei Năstase la funcția de primar al capitalei au participat la trei dezbateri televizate, unde au vorbit mai puțin despre problemele reale ale municipalității și mai mult și-au adus acuzații reciproce, în ciuda unei înțelegeri de neagresiune a formațiunilor lor încheiate în ajunul campaniei.

Tensiunile au crescut. S-a ajuns la situația când candidatul socialist l-a acționat în judecată pe contracandidatul său, cerând un prejudiciu moral echivalent cu costul mașinii lui Năstase – 41.000 €.

Între momentele când cei doi ba se luau la harță, ba se acuzau reciproc, cei doi candidați au declarat de ce sunt cei mai indicați pentru funcția de primar, care sunt prioritățile zero, cum vor lupta cu mafia imobiliară și vor rezolva probleme de transport sau drumuri.

De asemenea, cei doi au declarat dacă vor autoriza sau nu marșurile minorităților sexuale, dacă ei vor câștiga scrutinul. Totuși, cei doi concurenți au preferat să scoată în prim-plan disensiunile politice, iar cât de convingători au fost vor arăta rezultatele din scrutinul de la 3 noiembrie.

PE LUNG

De ce sunt bun pentru funcția de primar?

Ion Ceban: Eu sunt pregătit să fiu primar. Ca primar, o să fiu foarte bun. Am studiile, experiența necesare, am o echipă puternică în spate. Nu am de gând să sar în altă funcție.  Sunt determinat să fac schimbări. Chișinăul nu are când să aștepte.

Andrei Năstase: Sunt un om de cuvânt, al faptelor și lucrurilor bine făcute. Am demonstrat că poți avea încredere în mine. Am reușit să adun în jurul meu oameni de calitate, integri și profesioniști, care au arătat rezultate comunităților din care fac parte. Am alături de mine parteneri de nădejde cum ar fi Maia Sandu, blocul ACUM, parteneri din România și alte state cu care am făcut angajamente clare și vor dezvolta orașul în interesul cetățenilor.

Primele trei probleme pe care le veți soluționa în funcția de primar ?

Ion Ceban: Programul meu vizează activitatea primarului pentru patru ani. Bugetul tuturor inițiativelor – de la centura orașului până la parcări, de la noi grădinițe și până la termoizolarea clădirilor, de la rezolvarea stației de epurare și până la proiecte sociale – este evaluat la 30 miliarde lei.
Primele trei priorități ale lui Ion Ceban sunt:

  1. drumurile și trotuarele plus transportul,
  2. fondul locativ,
  3. eficientizarea activității primăriei.

Andrei Năstase: Mi-am propus să fac ceea ce trebuia să fac încă un an și ceva în urmă – să elimin corupția din Primărie, să elimin schemele prin care se risipește banul din bugetul capitalei. Aș institui acolo avertizorii de integritate, o instituție nouă pentru Republica Moldova, dar de care avem nevoie. Astfel încât niciun consilier municipal nu va mai face ceea ce au făcut consilierii municipali de până acum. Bineînțeles că este nevoie de un audit al tot ce are municipiul, a peste opt milioane de metri pătrați de spațiu comercial, peste 12 mii de hectare, care nu sunt gestionați riguros și eficient. Astfel, vom contribuim la suplimentarea și chiar dublarea bugetului. Există problema stației de epurare și a mirosului urât, este problema transportului, ș.a.

Problema parcărilor

Ion Ceban: Avem 114 parcări cu plată și 12 846 locuri de parcare, iar alte câteva mii pe străzi și în curțile blocurilor. Trebuie să avem parcări la intrările în oraș și conexiuni cu nodurile de transport public. În zona centru a orașului: vom elibera toate parcările de pe marginea străzilor magistrale și facem parcări pe străzile paralele. O parcare ne-ar costa între 4-10 mii lei. Ne-am propus să creăm câte patru mii locuri de parcare pe an. De asemenea, ne propunem o parcare supra-etajată în locul gării auto centrale. Construcția acesteia se poate face un parteneriat public-privat.

Andrei Năstase: Este o problemă în toată lumea. Parcările de reședință (cele din jurul blocurilor de locuit) – vor trebui identificate spații, care vor fi amenajate și date în folosință. La fel ca și în cazul parcărilor de pe străzile din oraș – vor trebui identificate locuri, acolo unde se poate, marcate bine, amenajate și date în folosință. Parările de mari dimensiuni supra-etajate – nu pot fi create în afara Planului Urbanistic General, care este învechit. Parcările de la intrările din oraș – ne-am propus să identificăm spații, care ar rezolva mai multe probleme, inclusiv fluidizarea traficului. Aceasta ar însemna ca oamenii care vin din țară să-și lase mașinile acolo și să aibă acces la transportul public. Această problemă trebuie rezolvată în complexitate cu cea a transportului public și a drumurilor. Dacă nu le rezolvăm în complexitate, degeaba vorbim.

Transportul public

Ion Ceban: Avem 377 de troleibuze în Chișinău și mai avem nevoie de 150. La fel avem 144 de autobuze și am mai avea nevoie de încă o sută. Trebuie să avem benzi dedicate transportului public, grafic exact al maxi-taxiurilor. Vrem să creăm o întreprindere municipal care să gestioneze domeniu. Bani vom lua atât din municipiu, cât și din exterior. Vom aduce transport în fiecare suburbie. Nu putem vorbi despre majorarea tarifului, atât timp cât nu avem pensii și salarii mari.

Andrei Năstase: Se spun lucruri frumoase și se promit acum multe, dar întrebarea este: de ce nu s-a făcut până acum? Avem nevoie de mult transport, dar nimic din aceasta nu se va rezolva dacă nu vom atrage finanțare externă. Nu vom putea renunța la toate maxi-taxi-urile, acestea vor merge în zonele greu accesibile pentru transportul public. Dar ele trebuie modernizate.

Problema „mafiei imobiliare”

Ion Ceban: Am transmis un raport despre această problemă la Guvern, Procuratura și MAI în care am analizat 200 de construcții. Nu s-a intervenit. Acest raport conține recomandări de la nivelul de proiectare, până la darea în exploatare a construcțiilor. Am propus crearea unui grup la nivel de Parlament, care să examineze problema. Anterior, am oprit 37 de construcții.

Andrei Năstase: Primul lucru este să eliminăm corupția la nivelul municipalității și scoaterea la lumină a tot ce s-a întâmplat în ultimul timp. Propunem CMC să introducă un moratoriu pentru transmiterea terenurilor pentru construcții până la aprobarea Planului Urbanistic General. Propunem inventarierea tuturor terenurilor municipale date în arendă, verificarea tuturor documentelor permisive pentru lucrări de construcție pentru ultimii doi ani, introducerea răspunderii penale pentru întocmirea certificatelor de urbanism neconforme.

Vor fi autorizate marșurile minorităților sexuale?

Ion Ceban: Eu și anterior mi-am mai expus opinia în această privință. Și vreau să reiterez: faci ce vrei, dar atâta timp cât nu afectează acest lucru alte lucruri. Noi am zis nu o dată: acasă, poftim, facem ce doriți, dar haideți să nu facem ceea ce deranjează altă parte a societății, în public. Nu, nu voi autoriza.

Andrei Năstase: Voi respecta Constituția și cadrul normativ al țării. Dreptul la asociere este garantat de Constituție. Voi fi cât se poate de corect și voi respecta legea.

Acuzații reciproce

Ion Ceban l-a acuzat pe Andrei Năstase că, în cadrul negocierilor a Blocului ACUM cu PSRM privind formarea noii guvernări, a vrut să fie președinte al Parlamentului măcar pentru o zi. „Anume Năstase a fost cea mai slabă verigă, pentru că a vrut măcar pentru o zi să ocupe funcţia de preşedinte al Parlamentului”, a spus Ceban. Năstase a calificat afirmația drept o minciună, spunând că Ceban recurge la un „truc ieftin”.

Năstase i-a acuzat pe Ceban și socialişti că ar fi „complici ai mafiei imobiliare” și a burdușit orașul cu 25 de mii de apartamente și că cineva ar pretins 50 de mii de euro de la agenții economici. Ceban a anunțat că pentru aceste afirmații îl dă în judecată și va cere recompensă morală de 41 de mii de euro, cât ar costa noua mașină a lui Năstase, bani pe care îi va dona unei şcoli auxiliare.

Ceban l-a acuzat pe Andrei Năstase că ar fi propus candidatura lui Dumitru Robu la funcția de procuror general interimar. „Domnul Năstase este cel care a propus candidatura domnului Robu”, a spus Ceban, precizând că procurorul general interimar este finul cumetrei lui Năstase. „Este un fals. Nu l-am propus eu personal. Preferința mea este cel care a avut curajul să intenteze un dosar pe numele lui Viorel Radețchi”, a răspuns Năstase.

Ion Ceban l-a acuzat pe Năstase că nu își cunoaște propriu program electoral, deoarece nu știe să explice ce este planul de mobilitate urbană durabilă inclus în acesta. Năstase a refuzat să ofere explicații, spunând doar că Ceban „e jalnic”, dacă recurge la astfel de metode.

loading...

Citește mai departe

Alegeri

14 pentru România. Cine se vrea președinte în România și ce poziție au față de Republica Moldova

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Pe 10 noiembrie, cetățenii României vor fi chemați la urnele de vot în cadrul alegerilor prezidențiale. Pentru funcția de președinte concurează 14 candidați.

Pentru că România este declarată partener strategic al Republicii Moldova, iar la acest scrutin vor participa și cetățenii moldoveni cu pașaport românesc, Moldova.org îți propune profilul celor 14 candidați și poziția acestora față de Republica Moldova. Opiniile acestora, selectate din surse deschise, au fost făcute în cadrul sau cu prilejul mai multor evenimente pe parcursul anilor.

PE LUNG

1. Klaus Iohannis

Klaus Iohannis este profesor de fizică, de origine germană, născut în România. A fost profesor de fizică la liceu, inspector școlar si primar la Sibiu. A fost edil al Sibiului timp de patru mandate. În timpul celui de-al doilea mandat la primărie, Sibiul a devenit, în anul 2007, „Capitală Europeană a Culturii”, alături de Luxemburg. A fost ales șef al statului după turul al doilea al alegerilor prezidențiale, din 16 noiembrie 2014, de către 54,43% din cetățenii romani care au votat. Candidează pentru al doilea mandat, din partea PNL.

„România și Republica Moldova aparțin aceleiași familii, aceluiași spațiu cultural, istoric și de limbă. Republica Moldova trebuie să reprezinte proiectul strategic al României. Este esențial ca la București să existe o coerență de acțiune prin care România să devină nu doar un partener de nădejde, dar și un apărător al intereselor Republicii Moldova în Europa”, declara Klaus Iohannis imediat după preluarea mandatului de președinte.

Pe parcursul anilor, șeful statului român a făcut mai multe declarații în care se arăta că relaţia cu Republica Moldova reprezintă o prioritate de prim rang pentru România și pentru el personal. În chestiunea conflictului din regiunea transnistreană, şeful statului român a vorbit despre „respectarea integrităţii teritoriale a Republicii Moldova în cadrul graniţelor sale recunoscute internaţional”.  În iunie 2019, după ce Parlamentul Republicii Moldova a votat învestirea Guvernului Maia Sandu, iar PDM încă nu-și anunțase retragerea de la guvernare, Klaus Iohannis a adresat o scrisoare președintelui Consiliului European și șefului Comisiei Europene, în care a lansat un apel la indentificarea urgentă a unor soluții concrete pentru a pune capăt situației din Republica Moldova. Tot atunci, Iohannis a adresat forțelor politice de la Chișinău un „apel ferm pentru respectarea democrației și a statului de drept”, declarând că România este „pregătită să sprijine aceste eforturi în deplină concordanță cu obiectivul nostru strategic, care este și obiectivul Uniunii Europene”.

2. Theodor Paleologu

Theodor Paleologu este candidatul Partidului Mișcarea Populară la alegerile prezidențiale din noiembrie. Este eseist, diplomat şi om politic român, ambasador al României în Danemarca şi Islanda în perioada 2005 – 2008. A renunțat la diplomație pentru a candida la alegerile legislative din 2008 din România. În urma acestui scrutin, a devenit deputat de Bucureşti în Parlamentul României şi ministru al culturii în guvernul Emil Boc. În 2014, a părăsit Partidul Democrat Liberal, alăturându-se Partidului Mișcarea Populară.

Theodor Paleologu a declarat că România are nevoie de un minister pentru relația cu Republica Moldova, care ar trebui să aibă scopul de a pregăti o eventuală unire. Potrivit lui, înființarea unui minister pentru relația cu Republica Moldova ar pregăti România pentru o zi a unirii.

„Ideea este că trebuie să fii pregătit. Modelul este cel al Republicii Federale Germania care s-a pregătit pentru momentul în care se pune problema unirii. Am convingerea că problema unirii se va pune sau măcar că se poate pune cândva”. Liderul PMP, Eugen Tomac, a declarat că Theodor Paleologu va fi și președintele tuturor moldovenilor, unirea Republicii Moldova cu România fiind unul dintre principalele obiective ale PMP.

3. Dan Barna

Dan Barna este licențiat în Drept. În decembrie 2016 a fost ales deputat USR de Sibiu. În Camera Deputaților, Dan Barna este vicepreședinte al Comisiei pentru politică externă și membru în Comisia pentru afaceri europene. A fost membru al Guvernului Cioloș, unde a deținut funcția de secretar de stat la Ministerul Fondurilor Europene condus de Cristian Ghinea, unul dintre principalii săi colaboratori din USR. În octombrie 2017, Dan Barna a fost ales președintele USR.

A avut mai multe întâlnirii cu românii din Republica Moldova, în cadrul cărora a declarat că România trebuie să fie prima voce dinspre Europa în relația cu R. Moldova, nu ultima.

„Mie mi se pare perfect îndreptățit și este un demers pe care o să-l susțin în continuare ca România să fie cel mai activ, mai vocal și mai asumat avocat al Republicii Moldova în toate aceste demersuri de accedere a Moldovei cât mai aproape de Uniunea Europeană. Și sper la un moment dat, într-un viitor nu foarte îndepărtat, să devină și membru al Uniunii Europene”. Într-un mesaj către cetățenii Republicii Moldova i-a îndemnat să creadă în continuare în România, pentru că acolo este o nouă generație de politicieni care va veni cu siguranță la conducerea acestui stat.

4. Kelemen Hunor

Kelemen Hunor este medic veterinar, profesor de filosofie si politician român de etnie maghiară, ales președinte al UDMR la congresul din 2011. A candidat la președinția României din partea Uniunii Democrate a Maghiarilor din România în 2009. A fost ministru al Culturii în perioada decembrie 2009 – aprilie 2012, în Guvernul Boc II și Mihai Răzvan Ungureanu. La alegerile prezidențiale din 2009 Kelemen a obținut 3,83% din voturi.

În martie 2018, Parlamentul de la București a adoptat o declarație privind unificarea cu R. Moldova. UDMR s-a abținut. Întrebat de ce, Kelemen Hunor a declarat că sentimental înțelege hotărârea și discursurile din Parlament.

„Dar am discutat cu aliații noștri, cu Washington-ul cu Bruxelles-ul? Când am fost acceptați în NATO, n-am spus că vom aduce în interiorul Alianței un conflict înghețat cu Rusia. Asta s-ar întâmpla dacă s-ar realiza ce doresc politicienii români în frunte cu Băsescu, Dragnea, Tăriceanu, Orban, Barna”. Tot atunci, el a menționat că politicienii nu pot să arunce o țară într-o asemenea aventura, iar cazul Germaniei a fost o altă situație, din alt film. „Și dacă se rezolvă problema transnistreană, ceea ce nu cred, ar accepta R.Moldova să se transforme în 5 județe în estul României? De ce nu vrem sa vorbim despre federalizare?”, a menționat atunci el.

5. Viorica Dăncilă

Ocupă funcția de prim-ministră a României din 29 ianuarie 2018. A absolvit Facultatea Forajul Sondelor și Exploatarea Zăcămintelor de Hidrocarburi, a obținut masterul Spațiul Public European. Este specializată în programarea și managementul proiectelor, bazele economiei petroliere și luarea deciziilor, expert în armonizarea legislativă – integrare europeană. A fost profesoară la Liceul Industrial din Videle, iar din 1997 până în 2009 a fost inginer la Petrom SA. Este membră a Partidului Social Democrat încă din 1996. La 21 ianuarie 2009 devine europarlamentar social-democrat. Până în 2018, Viorica Dăncilă a deținut două mandate succesive în Parlamentul European. Este deseori criticată, la fel ca partidul pe care-l reprezintă, pentru incompetență și corupție.

Ocupând poziția de premier, a făcut mai multe declarații privind relații cu Republica Moldova, în care a afirmat că Guvernul de la București va acorda sprijin țării noastre pentru implementarea proiectelor din domeniile de protecția mediului, sănătate, educație.

„Dorim să aducem o contribuție directă la îmbunatățirea condițiilor de trai a tuturor cetățenilor Republicii Moldova. Astfel, cele două guverne vor începe să lucreze în cadrul unui grup de lucru interguvernamental, urmând să analizăm ce proiecte în curs de derulare necesită atenție imediată. Putem avea în vedere derularea de proiecte noi care să susțină avansul european al Republicii Moldova”, a declarat Viorica Dăncilă după o întrevedere cu premierul Maia Sandu. Totodată, a fost criticată de politicieni unioniști de peste Prut pentru că nu are o poziție fermă în acest sens. Eugen Tomac, președintele PMP, i-a adresat o scrisoare deschisă în care i-a cerut să nu omoare presa de limbă română din Republica Moldova, el afirmând că mass-media de limba română de peste Prut este în moarte clinică din cauza reducerii substanțiale a finanțării acordate de statul român.

6. Cătălin Ivan

Cătălin Ivan este absolvent al Facultății de Economie și Administrarea Afacerilor din cadrul Universității „Al. I. Cuza” din Iași. Deține un masterat în afaceri internaționale și unul în management politic. A fost membru al PSD și europarlamentar. A făcut parte din Grupul Alianței Progresiste a Socialiștilor și Democraților, momentan fiind europarlamentar neafiliat. Este președinte al Partidului Alternativa pentru Demnitate Națională – ADN.

În calitate de europarlamentar Cătălin Ivan a optat pentru întărirea relațiilor dintre România şi Republica Moldova şi de consolidarea parteneriatului RM cu Uniunea Europeană. Cunoaște bine situația din Republica Moldova. A fost și membru al delegației UE-Republica Moldova. În urma alegerilor parlamentare din 2015, a declarat că mesajul moldovenilor a arătat clar direcția către care se îndreaptă și de la care nu mai poate fi „întoarsă”.

7. Ninel Peia

Este absolvent al facultății de Drept, licentiat în stiinte juridice. În perioada 2012 -2016  a fost deputat în Camera Deputatilor, din partea Partidului Social Democrat. În martie 2016, Peia a fost exclus din PSD. În 2018 a devenit presedinte Partidul Neamul Românesc.

În 2016 a declarat că Unirea devine din ce în ce mai populară peste Prut.

„Cred că a venit timpul ca toate forțele din România, fie ele politice, economice, culturale sau chiar instituționale, să lucreze împreună la proiectul Unirii. Avem de partea noastră toate argumentele posibile, fie naționale și sentimentale, fie economice și financiare. Aceste lucruri însă trebuie spuse peste Prut, cât mai des, cât mai mult și cu o forță din ce în ce ai mare. Singurul lucru de care avem nevoie pentru a face Unirea este ca cetățenii de pe ambele maluri ale Prutului să-și dorească acest lucru. Iar acel moment nu este departe”.

8. Sebastian Popescu

Este de profesie medic veterinar. Spune însă că în ultimii ani a fost jurnalist, deținând două site-uri de știri exclusivnews.ro și recentnews.ro. Înainte de a-și anunța candidatura a cedat cele două publicații online unui coleg de partid. Se definește drept „oltean pur sânge, iute la mânie“.

În programul său electoral se menționează: reîntregirea ţării prin unirea Republicii Moldova cu România va fi unul dintre punctele prioritare în cei cinci ani de mandat ca preşedinte al României. Voi depune toate eforturile diplomatice pentru recuperarea Tezaurului şi/sau a contravalorii acestuia, de la Federaţia Rusă.

9. John-Ion Banu

Este candidat al Partidului Națiunea Română, stabilit în Statele Unite. A crescut în România, iar în 1985 a emigrat in Statele Unite ale Americii unde și-a luat numele de „John”. Aflat în Statele Unite, John Banu a creat Liga Româno-Americană, o asociație care a devenit cea mai puternică organizație românească din Florida. John Ion Banu candidează la funcția de președinte al României cu susținerea partidului PNRo – Partidul Națiunea Română, al cărui președinte fondator este.

Nu a făcut declarații oficiale despre Republica Moldova.

10. Mircea Diaconu

Mircea Diaconu este actor, om politic și fost profesor la Universitatea Națională de Artă Teatrală și Cinematografică Ion Luca Caragiale din București. Fost director al Teatrului „Nottara” din București. El a fost membru în Consiliul Național al Audiovizualului, senator din partea PNL din 2008 până în 2012, europarlamentar independent, membru al Grupului ALDE și vice-președinte al Comisiei pentru Cultură și Educație din 2014 până în 2019.

În 2018 a susținut organizarea la sediul din Bruxelles al Parlamentului European a unei conferințe „România și regiunile istorice în anul centenar: Cultură, identitate, valori europene”. În opinia lui, comunităţile românești din regiunile istorice sunt adeseori uitate atunci când se vorbește despre românii din afară graniţelor ţării.

„Și în Timoc, Cernăuți, Odessa sau Basarabia trăiesc români care sunt în același timp europeni, prin cultură, și ale căror drepturi trebuie respectate”. A lansat o scrisoare deschisă adresată președintelui şi Guvernului de la București în care a solicitat implicarea în rezolvarea problemelor privind încălcarea drepturilor românilor din afara frontierelor. „Comunităţile româneşti din afara graniţelor beneficiază, din păcate, de un tratament aflat în continuă degradare”, se spunea în scrisoare, făcută publică.

11. Bogdan Stanoevici

De profesie actor, Bogdan Stanoevici este director al Circului Metropolitan București.A fost secretar de stat în Ministerul Culturii în perioada ianuarie – decembrie 2015, iar înainte de a ocupa această funcţie, a fost ministru delegat pentru Românii de Pretutindeni în Guvernul Ponta. Cu câteva luni înainte de Revoluţia din 1989, a părăsit România, stabilindu-se în Franţa, unde şi-a continuat cariera actoricească. Stanoevici a revenit în România în 2011.

În 2014, pe când deținea funcția de ministru delegat pentru românii de pretutindeni, Bogdan Stanoevici, a votat la Chişinău, la secţia de votare din sediul Ambasadei României în Republica Moldova.

El a declarat că a dorit să-şi exercite dreptul la vot în Republica Moldova, întrucât acest lucru are o încărcătură simbolică.

Bogdan Stanoevici a subliniat sprijinul pe care România l-a acordat Republicii Moldova, în special în ultimii ani, subliniind că România va ajuta necondiţionat şi în continuare Republica Moldova ca aceasta să obțină calitatea de membru al Uniunii Europene.

12. Ramona Bruynseels

Ramona Ioana Bruynseels, candidata la alegerile prezidențiale din partea Partidului Puterii Umaniste, este consilier de stat pentru mediul de afaceri în aparatul de lucru al premierului Viorica Dăncilă. Ramona Bruynseels a terminat Facultatea de Drept şi a absolvit un program în cadrul Universităţii Harvard. Are o experiență de peste 10 ani în piețe financiare, în domeniul bancar, învățământ universitar în România.

Presa de peste Prut nu citează declarații ale acestei candidate privind relația cu Republica Moldova. Totuși, a fost protagonista unei situații intens comentate în România, când fiind la Digi24.ro a fost întrebată de moderator despre partenerii din Est ai României, trimitere la Republica Moldova ori Ucraina, Ramona Ioana Bruynseels a declarat: „Nu îi ignorăm total și nici nu avem cum. Suntem împreună cu Rusia parte a NATO, trebuie să ne continuăm exercițiile bilaterale și exercițiile din cadrul NATO pe partea militară”.

13. Viorel Cataramă

Viorel Cataramă este un om de afaceri român care a fondat în anul 1990 compania Elvila, fiind prezent şi pe scena politică din România. A fost la conducerea Noului Partid Liberal, iar din 1993, după fuziunea acestuia cu PNL, a fost vicepreședinte al Partidului Național Liberal. A fost senator PNL de Bacău, În 2006 se numără printre membrii fondatori ai Grupului pentru Dialog Liberal, al cărui președinte este, iar în 2010 este ales vicepreședinte al Asociației „Friends of Opera ”. În noiembrie 2018, Cataramă decide să părăsească partidul pentru a-și forma propriul partid, numit Dreapta Liberală (DL).

În 2011, a declarat că unirea României cu Republica Moldova este „perfect realizabilă”, apreciind că o astfel de mișcare i-ar fi oferit lui Traian Băsescu șansa de a intra în istorie ca fiind „unificatorul țării”.

14. Alexandru Cumpănaşu

Este unchiul Alexandrei, tânăra ucisă la Caracal, și se prezintă ca fiind candidatul anti-sistem. Presa de peste Prut scrie că spre deosebire de alți candidați la alegerile prezidențiale din noiembrie, Alexandru Cumpanașu preferă să își țină CV-ul „la secret”, beneficiind de faptul că și-a desfășurat activitatea în zona ONG-urilor, nu în instituții de stat, chiar dacă a câștigat, sub diverse forme și contracte, foarte multi bani publici.

Nu am identificat declarații ale acestui candidat despre Republica Moldova.

Precizăm că alegerile prezidențiale 2019 în România vor avea loc pe 10 noiembrie pentru primul tur și 24 noiembrie pentru turul doi. În străinătate se va putea vota de-a lungul a trei zile, adică de vineri (8 noiembrie) până duminică (10 noiembrie) pentru primul tur ți de vineri (22 noiembrie) până duminică (24 noiembrie) pentru al doilea tur. La scrutinul prezidențial din noiembrie 2014, au votat 21 928 de români din Republica Moldova.

loading...

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Social9 minute în urmă

Cum și de ce se protestează în lume în ultimele luni

PE SCURT În ultima perioadă asistăm la proteste în diferite părți ale lumii – America Latină, Asia sau Europa. Motivele...

Lifestyle22 de ore în urmă

De ce ni se face somn după ce mâncăm?

PE SCURT În popor i se spune boala porcului: lenea și starea de somnolență pe care o avem după ce...

Tehnologie2 zile în urmă

Motorola a relansat celebrul telefon pliabil, RAZR. Cât de scump este

PE SCURT Motorola RAZR 2019 a fost prezentat în mod oficial pe 13 noiembrie, la Los Angeles. Produsul amintește de...

Lifestyle2 zile în urmă

De ce nu este micul dejun cea mai importantă masă a zilei?

PE SCURT De mici am fost învățați că micul dejun este cea mai importantă masă a zilei. Auzim la tot...

Politică3 zile în urmă

Echipa lui Ion Ceban a făcut prima ofertă pentru conducerea Primăriei. Un activist a devenit viceprimar de Chișinău

PE SCURT Echipa primarului ales Ion Ceban a făcut prima ofertă pentru conducerea Primăriei Chișinău. Activistul Victor Chironda, cel care...

Publicitate3 zile în urmă

Farmacia Familiei te răsplătește pentru fidelitate cu cadouri garantate

Adevărata valoare stă în lucruri simple, iar micile plăceri ne fac viața mai frumoasă. Pe lângă faptul că dorim să...

Politică3 zile în urmă

Care au fost ultimele decizii luate de Guvernul Maia Sandu

PE SCURT În ultima ședință de a Guvernului Maia Sandu, pe agendă au fost incluse două subiecte: unul ce ține...

Advertisement

Politică

Politică5 zile în urmă

Ce condiții pun partidele politice pentru formarea noului Guvern

PE SCURT Președintele țării, Igor Dodon, a inițiat astăzi consultări cu fracțiunile parlamentare ca urmare a demiterii Guvernului Maia Sandu. ...

Opinii6 zile în urmă

Cum a fost discutată căderea Guvernului Maia Sandu pe Facebook

PE SCURT Guvernul condus de Maia Sandu a fost demis astăzi în urma unei moțiuni de cenzură înaintate de Partidul...

Politică6 zile în urmă

Guvernul Sandu a picat. Povestim pe scurt ce s-a întâmplat în Parlament

PE SCURT Guvernul condus de Maia Sandu a fost demis astăzi în urma unei moțiuni de cenzură înaintate de Partidul...

Politică7 zile în urmă

Sandu vs PSRM. O nouă încercare de compromis a eșuat

PE SCURT Prim-ministra Maia Sandu a lansat astăzi o soluție de compromis Partidului Socialiștilor, care a înaintat moțiune de cenzură Executivului....

PoliticăO săptămână în urmă

Maia Sandu spune că lui Dodon nu-i convine curățarea RM de scheme de corupție. Despre ce ar putea fi vorba

PE SCURT „Am văzut cum arată justiție politizată. Ceea ce îmi doresc este o justiție liberă. Ceea ce se invocă...

Partidul Acțiune și SolidaritateO săptămână în urmă

Câte guverne din R.Moldova au căzut în urma moțiunii de cenzură. Va urma Guvernul Maia Sandu?

PE SCURT Deputații socialiști au înaintat astăzi moțiune de cenzură Guvernului condus de Maia Sandu. Aceasta după ce Executivul și-a...

PoliticăO săptămână în urmă

10 lucruri pe care le spun protestatarii din fața Parlamentului

PE SCURT Un grup de persoane s-au adunat astăzi în afara clădirii Parlamentului pentru a sprijini Guvernul Maia Sandu, care...

Advertisement

Opinii

noiembrie 2019
L Ma Mi J V S D
« oct.    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930