Connect with us

Turism

SAHARNA: amprente sfinte şi locuri de poveste (FOTO)

Saharna, aflată la 110 km de Chişinău, este printre cele mai căutate destinaţii turistice basarabene. Unii vin pentru a admira frumuseţile locului, alţii – pentru a se ruga la cea mai de seamă lavră de pe malului Nistrului – Mănăstirea „Sfânta Treime”.

Publicat

pe

Saharna, aflată la 110 km de Chişinău, este printre cele mai căutate destinaţii turistice basarabene. Unii vin pentru a admira frumuseţile locului, alţii – pentru a se ruga la cea mai de seamă lavră de pe malului Nistrului – Mănăstirea „Sfânta Treime”.

Impresionantele stânci bucură ochii vizitatorilor. Toţi, însă, îşi doresc să ajungă la locul numit „Grimidon”. Aici există o amprentă a tălpii Maicii Domnului. Până mai ieri, pe Stânca Sfântă a Saharnei urcau doar temerarii, deoarece era cam greu de escaladat. Acum, o mulţime de scări duc spre locul plin de divinitate şi mister. Se spune că aici, pe stânca Grimidon, monahului Bartolomeu, întemeietorul Mănăstirii Saharna, după 40 de zile de post şi rugăciune, pentru ca Cel de Sus să-l ajute în alegerea unui loc potrivit pentru construcţia sfântului lăcaş, i s-a arătat Preacurata Fecioară, care era înconjurată de foc ceresc şi i-a spus unde să zidească locaşul monahal închinat Sfintei Treimi. Această talpă a Maicii Domnului este una din relicvele cele mai de preţ de la Mănăstirii Saharna, aflată mai aproape de Cer, cred că a binecuvântat ca la poalele Sfintei Stânci să presoare bijuterii divine – Icoane făcătoare de minuni, un izvor dătător de tămăduire şi moaşte unicat în Basarabia (cele ale Cuviosului Macarie).

Saharna, atrage zi de zi, precum un magnet, sute de turişti, şi prin faptul că aici râuleţul cu acelaşi nume (15 km) formează 22 de cascade. Cea mai mare are patru metri, iar pe locul căderii apei formează o adâncitură de circa 10 metri, numită „Groapa voinicului”. În preajma râului este şi un schit rupestru – „Buna Vestire”.
Drum bun!
 

Citește mai departe

Economie

Construcția noii vămi de la Sculeni este urgentată. Când s-ar putea încheia lucrările

Publicat

pe

De către

Lucrările de construcție a noii zone de control vamal (ZCV) Sculeni, care se va afla la circa 200 m distanță de postul de frontieră, sunt în toi. Odată cu darea în exploatare a noii ZCV, majoritatea formalităților de control și vămuire a mărfurilor se vor efectua aici, fapt ce va elimina staționările de autocamioane, șirul cărora, în cazul unui flux sporit, poate ajunge până în localitate. Asta deoarece, vama de la Sculeni se numără printre cele mai tranzitate posturi de frontieră, fiind traversată, săptămânal, de circa 1800 de autocamioane.

Șeful vămii Vitalie Vrabie a solicitat să fie urgentate lucrările, astfel încât, noua zonă de control vamal să fie funcțională începând cu primăvara anului viitor. Urgentarea dării în exploatare a respectivei ZCV este condiționată și de inițierea reconstrucției capitale a postului de frontieră Sculeni, care, deși va rămâne funcțional pe perioada lucrărilor, totuși, își va reduce din capacitatea de perfectare.

Conform proiectului, noua ZCV se va întinde pe o suprafață de 0,67 ha, ceea ce va permite amenajarea unui lot pentru staționarea a circa 50 – 60 de autocamioane.

Amintim că, la 29 decembrie 2017, un asemenea obiect de infrastructură a fost dat în exploatare în apropiere de postul de frontieră Otaci, unde este înregistrat un flux sporit de automarfare. Construcții similare sunt preconizate și în proximitatea posturilor vamale Giurgiulești și Costești.

Citește mai departe

Social

UTA Găgăuzia devine tot mai atractivă pentru turiști

Publicat

pe

De către

Primul complex turistic în stil găgăuz din Moldova a fost inaugurat la 6 noiembrie 2018 în satul Congaz, raionul Comrat. Pe lângă cele patru case tradiționale țărănești, cu pereți de lut și acoperiș din stuf, complexul etno-turistic „Gagauz Sofrasi” mai dispune de un muzeu, o cramă, un restaurant cu terasă în stil național, un mini-hotel, precum și o sală de festivități.

mi 0068

„Turismul este o nișă cu mare potențial, însă neexplorată până acum în regiunea noastră. Cu ajutorul Uniunii Europene am reușit să creăm nu doar un loc perfect de odihnă pentru turiștii locali și cei străini, dar și o atracție turistică inedită pentru UTA Găgăuzia. Vizitatorii pot cunoaște aici tradițiile și istoria ținutului, pot savura din bucate tradiționale găgăuze și cele mai bune vinuri din zonă și chiar pot participa la ateliere gastronomice”, spune proprietara complexului, Ana Statova. Acum acest complex înseamnă și un loc decent de muncă pentru 14 locuitori ai satului.

Pentru dezvoltarea și promovarea acestui complex, proprietara a beneficiat de consiliere și de un grant în valoare de 18.500 euro din partea Uniunii Europene, prin programul SARD, implementat de PNUD.

mi 0046

Gintautas Baranauskas, șef adjunct al secției operațiuni din cadrul Delegația UE în Republica Moldova, care a participat la eveniment, a menționat: „Proiectele legate de mediu, energie și infrastructură contribuie la protejarea sănătății și la îmbunătățirea calității vieții oamenilor. Prin acordarea de sprijin pentru realizarea proiectelor în aceste sectoare, Uniunea Europeană contribuie nu numai la îmbunătățirea condițiilor de trai, ci și la un viitor mai bun pentru generațiile următoare. În plus, Uniunea Europeană acordă asistență pentru dezvoltarea turismului, care nu este o activitate singulară. Este nevoie de eforturi continue ale tuturor părților interesate, de inovare și de gândire nestandardă. Suntem bucuroși să vedem că beneficiarii proiectelor finanțate de UE аmplică astfel de calități în implementarea unor activități de succes”.

mi 0025

La 6 noiembrie a mai fost lansat un sistem energetic ecologic la vinăria „Kara Gani” din orașul Vulcănești. Cu ajutorul unui grant în valoare de 18.270 de euro, obținut din partea UE prin programul SARD, proprietarii vinăriei au procurat și instalat un sistem de energie alternativă format din 70 de panouri solare, invertore și generatoare electrice, care asigură independența energetică a complexului într-o manieră prietenoasă mediului. „Utilizarea tehnologiilor de energie alternativă ne-a permis nu doar să economisim resurse, dar și să evităm întreruperile de curent care ne afectau grav procesul de producere și activitatea complexului în general. Pe parcursul unui an și jumătate sistemul alternativ a produs circa 23 MWh”, au menționat proprietarii, Larisa și Gheorghe Cerven.

Tot la Vulcănești, a mai fost inaugurat parcul de odihnă amenajat pe malul râului Cahul, albia căruia a fost reabilitată pe o lungime de 3 km, cu asistența Uniunii Europene și contribuția autorităților publice locale și regionale în cadrul programului SARD. Pe parcursul multor ani, râul care traversează orașul fusese o amenințare pentru locuitori. Albia lui nu fusese curățată de ani de zile și era înnămolită, de aceea după fiecare ploaie mai zdravănă, râul se umfla și inunda toate gospodăriile din apropiere. Primarul orașului Vulcănești, Victor Petrioglo, a menționat că din cauza inundațiilor bugetul local pierdea anual peste 2 milioane de lei, adică aproximativ 15% din bugetul local: „Prin proiectul de curățare a albiei am rezolvat problema inundațiilor, noroiului și a infecțiilor generate de toate deșeurile aruncate pe malul râului”.

mi 0004

Costul total al proiectului de curățare a râului Cahul și amenajare a parcului a fost de 126.942 euro, dintre care 70.000 de euro au fost oferiți de Uniunea Europeană, iar diferența a fost acoperită din bugetul regional și cel al comunității.

Finanțat de Uniunea Europeană cu 6,5 milioane euro și implementat de PNUD, programul „Susținerea agriculturii și dezvoltării rurale în UTA Găgăuzia și raionul Taraclia” (SARD) își propune să intensifice colaborarea între autoritățile centrale și cele locale, precum și între organizațiile regionale din Găgăuzia și raionul Taraclia, în vederea dezvoltării sociale și economice a regiunii și a Republicii Moldova în ansamblu. Programul SARD desfăşoară activităţi pentru abilitarea comunităților, reabilitarea infrastructurii sociale, promovarea cooperării intercomunitare și implementarea inițiativei europene de dezvoltare rurală LEADER în UTA Găgăuzia și raionul Taraclia.

Citește mai departe

Social

Companiile Wizz Air şi Ryanair au fost reclamate din cauza politicii privind bagajele de mână

Publicat

pe

De către

Transportatorii de tip low-cost Wizz Air şi Ryanair au fost reclamaţi la Consiliul Concurenţei, în urma modificărilor aduse politicii de bagaje. Sesizarea a fost făcută de Asociaţia pentru Protecţia Drepturilor pasagerilor din România care acuză cele două companii că au încercat astfel să disimuleze majorarea preţurilor, transmite digi24.ro.

Începând cu luna noiembrie, transportatorii de tip low-cost Wizz Air şi Ryanair și-au modificat semnificativ politica de servicii suplimentare, în sensul că transportul unui bagaj de mână, tip valiză, nu mai este inclus în tariful de bază, ci reprezintă un serviciu suplimentar. Inclus în tariful de bază a rămas doar transportul unui bagaj de cabină foarte mic, tip poșetă/servietă de mână

„În primul rând, cei doi transportatori au încălcat legislația privind protecția consumatorilor din România. Pasagerii români care au achiziționat bilete anterior datei de 1 noiembrie, dar care urmează să călătorească după această dată, au fost induși în eroare, fiindu-le prezentați doar termenii și condițiile generale de călătorie de la momentul achiziției.

Practica celor doi transportatori ridică importante semne de întrebare din perspectiva concurenței pe piața din România, întrucât urmarea imediată reală a fost creșterea costului total al călătoriei suportat de consumatorii români: deoarece în cazul călătoriei cu avionul pasagerul are nevoie să poată transporta un număr de obiecte personale ce nu pot încăpea într-o poșetă/servietă, acesta trebuie să achiziționeze și serviciul suplimentar al transportului unui bagaj de cabină tip valiză, atunci când folosește serviciile Wizz Air și Ryanair, în timp ce acest serviciu este deja inclus în tariful de bază al transportatorilor români, cum ar fi Blue Air și Tarom.

Cei doi transportatori au încercat să disimuleze majorarea prețurilor prin prezentarea noilor politici drept unele de optimizare a costului total al călătoriei, care va permite, în unele situații, chiar costuri mai mici resimțite de pasageri.

În realitate, atât timp cât tariful de bază nu a scăzut, iar foarte puțini pasageri pot călători doar împreună cu o poșetă/servietă, acest lucru nu se întâmplă.

Vă solicităm investigarea acestor fapte, care pot duce ca activitatea din domeniu sa fie serios perturbată, existând riscul ca și transportatorii români, Blue Air și Tarom, să majoreze tariful de bază, având în vedere creșterea costului de călătorie în cazul celor doi concurenți majori, ceea ce va afecta și mai mult consumatorii români”, se arată în sesizare.

Citește mai departe
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com