CFM a decis să oprească circulația celor 3 trenuri supranumite “europene”, după ce au fost renovate la o uzină din România. Decizia vine după ce unul din ele a luat foc pe 6 martie. Circulația va fi oprită până când va fi încheiată investigația privind cauzele incendiului.
Până atunci, CFM precizează că incendiul de la începutul lunii s-a produs din cauza unei defecțiuni a generatorului electric, care a dus la supraîncălzilrea acestuia. La emiterea concluziei s-au luat în calcul amprentele, viteza și intensitatea răspândirii focului, gradul de afectare a materialelor combustibile, secvențele video înregistrate de camerele din locomotivă.
Potrivit CFM ajutorul mașinistului care apare în video, a venit în sala de mașini după ce a sistemul a semnalizat incendiul. În minutele următoare bărbatul a fost în căutarea focarului. După localizarea incendiului, mașinistul a oprit trenul, și a stins incendiul, totodată fiind alertați pompierii.
Precizările responsabililor de la Căile Ferate vin după ce acum câteva zile a apărut informații potrivit cărora posibila cauză a incendiului a fost neglijența mecanicului.
Incidentul s-a produs pe 6 martie, în jurul orei 4.00, în interiorul unui tren modernizat de pe ruta Chișinău-Ungheni, oprit de urgență în stația de tren Strășeni.
În 2012, cinci trenuri moldovenești au fost renovate la o uzină din Pașcani, România. Odată ajunse în țară, garniturile a început să se defecteze la o lună după lansare, drept rezultat 2 trenuri au fost retrase anterior din circulație. Renovarea trenurilor a costat 12 milioane de euro.
