Lucrările de cercetare a pavajului descoperit pe o porțiune a străzii 31 august 1989 vor începe de mâine, 21 martie. „Am semnat contractul cu Direcția Generală Mobilitate Urbană, iar de mâine vom ieși în teren”, spune Vlad Vornic, directorul Agenției Naționale Arheologice. Asta după ce săptămâna trecută problema pavajului a stârnit multe reacții și opinii în spațiul public, dar și discuții despre conservarea lui. Între timp, pe celelalte porțiuni ale străzii 31 august 1989 lucrările vor continua.
Epopeea străzii 31 August
După aproape 14 ani de când se vorbește despre reabilitarea străzii 31 august 1989, iată că în această primăvară primăria Chișinău a dat startul lucrărilor de reparație. Reparația străzii a adus și o surpriză: descoperirea sub stratul de asfalt a unui pavaj care datează din sec. XIX. Această descoperire a adus din nou în discuție posibilitatea transformării străzii 31 August într-o stradă pietonală sau într-o zonă cu acces limitat pentru mașini.
Citește și: Metamorfoza străzii 31 august 1989: dintr-o pietonală – în două versiuni de „coridor verde”
Caldarâmul descoperit în timpul lucrărilor de reparație ar putea data din perioada primarului Carol Schmidt (1877-1903). Odată descoperit, problema pavajului a intrat imediat în vizorul publicului și autorităților. Aflat la fața locului, primarul Ion Ceban a declarat în dimineața zilei de 17 martie că lucrările pe porțiunea acoperită cu pavaj a străzii vor fi stopate. Pe lângă asta, primarul a îndemnat reprezentanții Agenției Naționale Arheologice „să se grăbească, să iasă în teren, să nu aștepte invitația noastră”. În același timp, Ceban a declarat că primăria este gata să acopere unele cheltuieli pentru cercetarea arheologică, accentuând că acestea trebuie făcute cât mai rapid pentru a putea continua lucrările de reparație, dar și pentru că „patrimoniul trebuie pus în valoare”.
„Lucrurile sunt mai complicate decât par”
Vineri, 17 martie pavajul a fost acoperit cu nisip, pentru a nu fi deteriorat de tractoare, iar lucrările de reparație au fost stopate.
Directorul Agenției Naționale Arheologice, Vlad Vornic, a declarat că în aceeași zi a trimis la Direcția Generală Mobilitatea Urbană un contract de cercetare arheologică, acesta urmând să fie semnat pentru a putea demara lucrările ce cercetare a pavajului. „Sperăm că vom fi contactați pentru a începe cât mai rapid această documentare și cercetare arheologică ca să nu reținem lucrările”, spune Vlad Vornic.
Citește și: Trotuarele din centrul capitalei se transformă în parcări? Explicăm
„Pledez pentru conservare”
Potrivit expertului, lucrările de cercetare sunt necesare pentru a determina starea în care se află caldarâmul în diferite porțiuni și dacă poate fi conservat. „În calitate de arheolog pledez pentru conservare, însă lucrurile sunt mult mai complicate decât par la prima vedere. Trebuie găsite cele mai potrivite soluții, astfel încât să păstrăm și istoria, dar nici să nu îngreunăm traficul în capitală”.
Într-un final contractul a fost semnat astăzi, 20 martie. La prima etapă echipa de arheologi va curăța pavajul de nisip și resturile de asfalt de la suprafață, pentru a analiza pietrele din care este contruit caldarâmul. „În plus, am putea adânci săpăturile pentru a vedea ce strat de cultură arheologică avem dedesubt”, spune Vlad Vornic, directorul Agenției Naționale Arheologice. Experții au la dispoziție două săptămâni pentru a efectua lucrările de cercetare. Lucrările vor fi finanțate de Direcția Generală Mobilitatea Urbană, care este comanditarul lucrărilor.
În urma cercetării, Agenției Naționale Arheologice, va veni cu un raport tehnico-științific care va include recomandările arheologilor. „Cea mai complicată problemă rămâne conservarea, iar aici nu văd soluții ușoare”, spune Vlad Vornic.
