Cum se implică tinerii din Călărași în dezvoltarea orașului

Mașina frânează brusc, un elev ezită pe trecerea de pietoni, iar câțiva șoferi claxonează nervos. În fața liceului „Vasile Alecsandri” din Călărași, astfel de momente tensionate nu sunt o raritate. Dorel Rîpa, elev în clasa a XII-a, le-a observat de nenumărate ori în drum spre școală. De fiecare dată își spunea că zona ar avea nevoie de o semnalizare mai clară și de o organizare care să îi protejeze pe cei mici și să îi ajute pe șoferi să înțeleagă mai bine fluxul rutier. 

De aceea, când el și câțiva colegi au fost invitați la Laboratorul de Inovație Civică în Mobilitate Urbană, Dorel a simțit că, în sfârșit, s-ar putea vorbi despre problema care îl preocupa. Era curios să afle ce se va discuta și dacă își va putea aduce subiectul care îl deranja. 

Enlarge

560285382_1187046296818849_4926275738503520716_n
Activitățile din cadrul Laboratorului de Inovație Civică în Mobilitate Urbană

Facebook

Împreună cu autoritățile publice locale au examinat intersecțiile aglomerate, locațiile cu vizibilitate redusă și zonele cu trafic intens pietonal. Pentru a oferi soluții care să respecte reglementările actuale, au examinat și cerințele tehnice pentru instalarea oglinzilor și a indicatoarelor rutiere, precum și bugetul necesar. 

„Călătoriile noastre ar fi mai fiabile și mai sigure. Pietonii ar putea traversa străzile cu mai multă încredere, iar șoferii nu s-ar mai teme să se apropie de intersecții pentru că nu pot vedea ce vine din lateral”, declară tânărul. 

Cercetarea lui Dorel a concluzionat că infrastructura rutieră din zona Călărași-Nișcani-Tuzara este învechită, iar traficul tot mai aglomerat afectează mobilitatea. În raionul Călărași sunt înmatriculate peste 15.000 de mașini, iar în ultimii cinci ani traficul de tranzit a crescut cu peste 20%. Străzile înguste, vizibilitatea redusă la intersecții și unghiurile periculoase fac circulația imprevizibilă și riscantă. Chiar și accidentele minore creează neliniște printre locuitori, ceea ce însemnă că oglinzile și indicatoarele rutiere sunt o necesitate. 

Enlarge

566225481_1184445383745607_2525928822857369723_n
Activitățile din cadrul Laboratorului de Inovație Civică în Mobilitate Urbană

facebook

Acțiunea a adus la aceeași masă cetățeni, autorități locale și organizații comunitare, pentru a identifica probleme de mobilitate și a propune soluții practice. Rezultatul: propuneri pentru o circulație mai sigură, mai accesibilă și mai prietenoasă cu oamenii din Călărași și comunitățile învecinate – Tuzara și Nișcani. 

Proiectul MĂ IMPLIC susține inițiativele tinerilor de la nașterea ideilor, până la implementarea soluțiilor. „Am dorit să le oferim o experiență completă: să înțeleagă ce presupune un proiect, să facă calcule, schițe și să vină cu diverse viziuni. În paralel, i-am implicat și pe partea de comunicare și sensibilizare a opiniei publice”, a explicat viceprimara orașului Călărași, Doina Chicu-Harea. 

Enlarge

559091021_1184446530412159_7294601896288014650_n
Activitățile din cadrul Laboratorului de Inovație Civică în Mobilitate Urbană

facebook

Lilian Danilov, manager de proiect, adaugă: „Am ales să implicăm comunitatea în identificarea de soluții alternative pentru serviciile locale. Atelierul a fost o ocazie de a încuraja grupuri diverse să vină cu idei concrete pentru transportul local și pentru dezvoltarea serviciilor publice, astfel încât acestea să corespundă mai bine nevoilor reale ale cetățenilor.” 

Expertul explică  că, în cadrul Proiectului MĂ IMPLIC, programul de granturi mici funcționează prin trei mecanisme complementare. Primul este apelul clasic de propuneri de proiecte, deschis grupurilor de inițiativă și asociațiilor — o abordare lăsată intenționat la final, pentru că este cea mai obișnuită. 

A doua direcție este axată pe bugetarea participativă, astfel încât comunitatea să decidă direct cum sunt utilizați banii publici. 

Cea mai inovatoare parte a programului, potrivit expertului, este laboratorul de inițiative civice, unde orice locuitor poate veni cu soluții concrete pentru probleme locale. Ideile fezabile sunt selectate și sprijinite. În acest fel, programul devine mai mult decât o finanțare: devine un proces de implicare civică și co-creare în comunitate.  

Enlarge

571372639_1187045656818913_7555499360542752902_n
Activitățile din cadrul Laboratorului de Inovație Civică în Mobilitate Urbană

facebook

În cadrul Laboratorul de Inovație Civică în Mobilitate Urbană au fost selectate trei proiecte: instalarea indicatoarelor stradale, amenajarea trecerilor de pietoni lângă instituțiile de învățământ și mai multă siguranța în intersecțiile periculoase, care urmează a fi implementate „în oglindă” în toate cele trei localități. 

„Mulți au apreciat că proiectul rezolvă o problemă reală și foarte practică, una pe care toți o experimentează zilnic”, spune Dorel. 

„Ne-am trezit cu o surpriză plăcută: oamenii au venit foarte bine pregătiți. Pentru că înscrierea a fost deschisă oricui din comunitate, am avut participanți care nu lucrează nici în administrația publică, nici în instituții subordonate. Au venit cu tema făcută, cu idei concrete de proiecte, iar exercițiul s-a dovedit a fi unul extrem de interesant și interactiv”, a punctat viceprimara orașului Călărași, Doina Chicu-Harea. 

Intervențiile au loc în cadrul Proiectului „MĂ IMPLIC”, un proiect de implicare civică în guvernarea locală, finanțat de Guvernul Elveției și implementat de SKAT.

Enlarge

571185109_1187047003485445_7369731248153508693_n
Activitățile din cadrul Laboratorului de Inovație Civică în Mobilitate Urbană

facebook

📌 Reamintim că 14 grupuri de APL-uri din Moldova vor beneficia de o guvernare locală mai puternică și de un acces sporit la servicii publice de calitate, datorită sprijinului Proiectului MĂ IMPLIC, finanțat de Guvernul Elveției și implementat de SKAT.

Scopul principal al proiectului MĂ IMPLIC este să contribuie la consolidarea guvernării locale și sporirea accesului populației la servicii publice mai bune. Proiectul oferă sprijin autorităților locale și cetățenilor pentru a-și îmbunătăți administrația locală, planificarea strategică și furnizarea de servicii publice.

Această inițiativă va aduce beneficii directe pentru aproximativ 106.000 de cetățeni din comunitățile partenere.

Am absolvit Facultatea de Jurnalism la Chișinău, dar am dobândit experiență media și în cadrul unui program Erasmus la Bruxelles. Din 2022 lucrez în jurnalismul video. Temele care mă pasionează sunt egalitatea de gen, ecologia, drepturile omului și educația. La Moldova.org dau voce poveștilor ce nu sunt auzite.

Preluarea textelor de pe Moldova.org se realizează doar în limita maximă de 2000 de semne, cu 2 link-uri directe spre articolul citat în prima și ultima propoziție a fragmentului preluat. Fotografiile/infograficele de pe platforma moldova.org pot fi preluate în număr de maxim 2 bucăți per material și doar cu menționarea Moldova.org și numele autorului/autoarei.