Connect with us
"
"

Turism

Bloggerul rus Varlamov laudă vinăriile și aeroportul. Ce i-a plăcut în Moldova?

Publicat

pe

PE SCURT

După ce a vizitat, recent, țara noastră, cunoscutul blogger rus din Rusia, Ilya Varlamov, a realizat un film despre vinăriile moldovenești și nu numai. El susține că Moldova, cu natura, vinurile, bucatele și aeroportul care este cel mai confortabil din CSI, este un loc potrivit pentru turiști. În filmul realizat, Varlamov se arată încântat de ofertele vinăriilor, dar și a felului în care a fost modernizat Aeroportul Internațional Chișinău.

PE LUNG

Primul lucru remarcat pe pământ moldovenesc de către celebritatea spațiului virtual rus a fost aerogara din Chișinău. Varlamov s-a arătat plăcut surprins de maniera în care proprietarii privați au modernizat „porțile aeriene” ale Republicii Moldova.

Bloggerul spune că acum câțiva ani, aeroportul din Chișinău nu se deosebea cu nimic de multitudinea de aerogări din Rusia, lăsate moștenire de pe timpurile sovietice. Dar, după ce aeroportul din Chișinău a fost concesionat, aici au fost făcute investiții importante în modernizarea aeroportului.

• Ce i-a atras atenția bloggerului

Ilya Varlamov a remarcat stilul modern al spațiilor de așteptare și diversele utilități puse la dispoziția călătorilor. Fără îndoială, și restaurantele unde pot fi servite bucate tradiționale moldovenești, precum și magazinele de unde pot fi procurate vinurile veritabile și calitative din Moldova.

„Un perete fantastic verde din plante vii, un loc potrivit pentru selfie-uri. E o frumusețe”, remarcă Varlamov despre una dintre cele mia atractive zone din aeroportul din Chișinău.

• Punct de tranzit atractiv

Ilya Varalamov, care călătorește mult prin lume, spune că, după ce a fost renovat, aeroportul din Chișinău este un punct de tranzit destul de atractiv, deoarece timpul de așteptare aici poate fi petrecut plăcut.

„Prin Chișinău poți zbura în Europa. Acum câțiva ani, de revelion, prin acest aeroport am zburat în Franța pentru că biletele erau ieftine și a fost foarte cool. Nu trebuie să aveți teamă să călătoriți tranzit prin Chișinău deoarece vă veți petrece timpul foarte frumos și plăcut aici, în zonele de odihnă și restaurante”, susține bloggerul.

De ce am avea nevoie de Paris, dacă există Moldova

Varlamov a îndemnat turiștii să viziteze țara noastră.

„La ce-ți mai trebuie Paris și San Francisco, dacă există Moldova? Cu vinurile sale, natura și cel mai confortabil aeroport din spațiul CSI”, concluzionează Ilya Varlamov,

Ilya Varlamov a publicat filmul despre Moldova pe canalul său de YouTube, care numără peste un milion de abonați. Bloggerul rus s-a aflat, recent, timp de două zile în Moldova, unde a vizitat câteva vinării, centre culturale din Chișinău și a surprins aspecte ale vieții din Capitală.

Activează în domeniul Digital Media de peste 8 ani, iar din 2012 administrează portalul www.moldova.org. Crede sincer că Jurnalismul de calitate în Moldova va învinge, într-o zi, Jurnalismul Copy Paste.

Citește mai departe
Advertisement

Turism

Un oraș rusesc încearcă să reînvie turismul prin clădirile vechi. Soluție posibilă pentru Chișinău

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Astrahan (oraș inclus în lista orașelor istorice ale Rusiei, aflat la circa o mie de km de Moscova) încearcă să atragă atenția marilor operatori turistici internaționali prin arhitectura sa. Mai exact prin clădirile vechi.

Gernod Loose, președinte al consiliului de administrație la RST Deutschland, directorul companiei Saxacon, s-a plimbat pe străzile din Astrahan pentru a decide dacă va aduce turiști germani aici. A rămas încântat să vadă vechile clădiri, dar a recunoscut că acestea sunt într-o stare deplorabilă, povestesc colegii de la dvor.media.

PE LUNG

Gernod este acea persoană care dezvoltă activ turismul din Germania spre Rusia. Și mai ales îl interesează turneele regionale – aici, departe de capitala rusă, există o mulțime de elemente de care turiștii europeni sunt înnebuniți. Prin urmare, în timpul vizitei sale la Astrahan, Loose a decis să exploreze cele mai pitorești locuri ale orașului, care sunt asociate cu istoria, cultura și modul de viață modern. Producția locală (fabrica de brânzeturi, ferma de sturioni, plantațiile de dovleci) poate deveni o destinație de călătorie separată. 

Cu toate acestea, în timpul plimbării, au fost și momente de confuzie. Oaspetele orașului a admirat bogata moștenire culturală din Astrahan. Casele vechi cu platouri sculptate în centrul orașului, conacurile l-au frapat. Dar a rămas confuz de starea deplorabilă în care acestea se aflau. Germania a avut o situație similară înainte de reunificare. Atunci, oamenii din clădirile vechi au trebuit să supraviețuiască și s-au gândit puțin la aspectul lor. În plus, nu a existat nicio finanțare. După reunificare, imaginea culturală a început treptat să reînvie.

„În Germania, locuitorii sunt mândri de posibilitatea de a avea un apartament într-un conac vechi – îl îngrijesc, îl fac un obiectiv pe fundalul căruia orice turist dorește să fie fotografiat ”, spune Gernod. „ Astrahan are potențial, dar dacă nu începe să păstreze moștenirea culturală acum, orașul va fi pierdut ca destinație  turistică”.

Dar iată cum în Germania sunt protejate obiectivele de moștenire culturală:

În conformitate cu legislația, proprietarii monumentelor culturale sunt obligați, pe cât posibil, să le păstreze și să le trateze cu atenție. În același timp, aceștia sunt ajutați și de comunități, prin oferirea asistenței financiare din bugetul local. În cazul în care proprietarii monumentelor nu își îndeplinesc îndatoririle și ca urmare aduc daune monumentului, autoritățile pentru protecția monumentelor culturale pot lua măsurile necesare pentru a preveni deteriorarea acestora. Proprietarii nu trebuie să împiedice derularea acestor măsuri. Astfel, autoritățile pentru protecția monumentelor culturale pot solicita proprietarilor monumentelor chiar rambursarea, în limite rezonabile, a costurilor suportate.

Dacă monumentele culturale nu sunt utilizate în conformitate cu scopul lor inițial, proprietarii sunt obligați să le utilizeze astfel încât să asigure, dacă este posibil, o conservare mai lungă a monumentelor.

Proprietarii sunt obligați să furnizeze informații despre starea monumentelor culturale, care vor fi folosite pentru protecția și conservarea acestora. Dacă este necesar, organele de protecție a monumentelor, după notificarea prealabilă a proprietarilor, le pot vizita și să le inspecteze.

Accesul la monumentele culturale ar trebui să fie cât mai larg posibil pentru public, iar Agenția Funciară pentru Protecția Monumentelor Culturale ar trebui să se înțeleagă cu proprietarii monumentelor cu privire la accesul gratuit la acestea. 

Parcurgând străzile vechi din Astrahan, Gernod Loose a sugerat crearea unui cartier cu conace vechi, care ar putea fi vizitat de turiști. Acest lucru va atrage și mai multă atenție atât asupra acestei regiuni, cât și a Rusiei. Potrivit expertului, în Europa, Rusia este foarte rar examinată ca destinație turistică. În același timp, de exemplu, micuța Dresda (locul de naștere al lui Gernod) este vizitată anual de patru milioane de turiști. Deocamdată, ruta turistică spre Astrahan este în curs de elaborare. Totuși, dacă aceasta va trezi interesul turiștilor germani, atunci primii invitați vor veni aici în 2020. Este posibil ca până la acel moment lucrările de restaurare a clădirilor vechi să înceapă cel puțin parțial? Încă nu se cunoaște.

Citește mai departe

Divertisment

Un continent pierdut a fost găsit sub Europa

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Cercetătorii au descoperit un continent ascuns, dar nu este vorba despre Atlantida. L-au găsit în timp ce reconstruiau evoluția geologiei complexe a regiunii mediteraneene, care se ridică cu lanțuri montane și scufundări cu mări din Spania până în Iran.

Continentul se numește Adria Mare. Este de dimensiunea Groenlandei și s-a desprins din Africa de Nord, pentru a fi „înmormântat” sub Europa de Sud în urmă cu aproximativ 140 de milioane de ani. Și cel mai probabil că ați fost acolo fără măcar să știți.

PE LUNG

„Uitați de Atlantida”, a spus Douwe van Hinsbergen, autorul studiului și profesor de tectonică globală și paleogeografie la Universitatea Utrecht. „Fără să-și dea seama, un număr mare de turiști își petrec vacanța în fiecare an pe continentul pierdut Marea Adria”. Studiul a fost publicat în această lună în revista Gondwana Research. Cercetarea evoluției lanțurilor montane poate arăta evoluția continentelor.

Cele mai multe lanțuri montane pe care le-am investigat au provenit dintr-un singur continent care s-a separat de Africa de Nord în urmă cu mai bine de 200 de milioane de ani”, a spus van Hinsbergen. „Singura parte rămasă a acestui continent este o bandă care se deplasează de la Torino, prin Marea Adriatică, până la călcâiul cizmei care formează Italia.”

Această zonă este numită Adria de către geologi, astfel că cercetătorii acestui studiu au numit continentul nedescoperit ca Adria Mare.Tectonica plăcilor este teoria din spatele modului în care se formează oceanele și continentele, iar pentru alte părți ale Pământului, această teorie sugerează că plăcile nu se deformează atunci când se mișcă unul lângă celălalt în zone cu linii mari de defect.
Dar Turcia și Mediterana sunt cu totul diferite.

„Este pur și simplu o dezordine geologică: totul este curbat, rupt și stivuit”, a spus van Hinsbergen. „În comparație cu aceasta, Himalaya, de exemplu, reprezintă un sistem destul de simplu. Acolo puteți urmări câteva falii tectonice pe o distanță de peste 2000 de kilometri.” În cazul Marii Adrii, cea mai mare parte a fost subacvatică, acoperită de mări superficiale, recife de corali și sedimente. Sedimentele au format roci, iar acestea au fost răzuite ca niște scoici atunci când Marea Adria a fost forțată sub mantia Europei de Sud. Aceste roci dezgropate au devenit lanțuri montane în aceste zone: Alpi, Apenini, Balcani, Grecia și Turcia.

Subducția, plonjarea unei plăci sub cealaltă, este modul de bază în care se formează lanțuri montane “, a spus Van Hinsbergen. Cercetările noastre au furnizat un număr mare de perspective, de asemenea despre vulcanism și cutremure, pe care le aplicăm deja în altă parte. Puteți chiar prezice, într-o anumită măsură, cum va arăta o anumită zonă în viitorul îndepărtat.

Reconstruirea acestui aspect evolutiv asupra lanțurilor montane din Mediterana a necesitat colaborare, deoarece acoperă peste 30 de țări, fiecare cu propriul sondaj geologic, hărți și idei preexistente despre cum s-au format lucrurile, au spus cercetătorii. Folosind un software de reconstrucție tectonică a plăcilor, cercetătorii au descărcat literalmente straturile din spate pentru a se întoarce în timp, când continentele au apărut mult diferite de harta pe care o cunoaștem astăzi.

Cercetătorii au descoperit că Marea Adria a început să devină propriul său continent în urmă cu aproximativ 240 de milioane de ani în perioada Triassic.
„Din această hartă a apărut imaginea Marii Adrii și a mai multor blocuri continentale mai mici, care formează acum părți din România, Turcia de Nord sau Armenia, de exemplu”, a spus Van Hinsbergen.

Nu este prima dată

În ianuarie 2017, cercetătorii au anunțat descoperirea unui continent pierdut rămas din supercontinentul Gondwana, care a început să se despartă acum 200 de milioane de ani. Piesa rămasă, care a fost acoperită cu lavă, se află acum sub Mauritius, o insulă din Oceanul Indian.

Și în septembrie 2017, o echipă de cercetare diferită a găsit continentul pierdut al Zeeliei prin forarea oceanelor în Pacificul de Sud. Se află la două treimi de kilometru sub mare. Adria Mare nu este primul continent pierdut găsit. Dar, dacă cercetările din anii trecuți arată ceva, probabil că nu va fi ultima descoperire.

Citește mai departe

Economie

Forbes: Cel mai lung zbor comercial din lume este pe cale să devină și mai lung

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Pe parcursul ultimilor 60 de ani, zborurile comerciale au progresat fenomenal. De la Jumbo Jet din anii 60 care facilita transportarea în masă pe distanțe lungi până la Concorde care a pavat drumul spre transportul supersonic aerian.

Bariera finală în aviație este cel mai des văzută în zborul direct dintre Sydney și Londra, ce durează în jur de 19 ore. Singura problemă este că avionul încă nu a fost construit.

PE LUNG

Qantas a numit zborurile directe de pe „Ruta cangur” (termen folosit pentru conexiunea lucrativă Sydney și Londra) „Project Sunrise”. Linia aeriană trebuie să ia decizia de a merge cu iterare de rază ultra lungă a lui Boeing 777x sau Airbus A350 până la finalul anului 2019.

A350 deja efectuează zboruri ultra-lungi, dar zborurile directe de la Sydney către Londra și New York vor necesita câteva moderații de eficiență pentru a le face profitabile.

Zborurile directe dintre Londra și Australia au fost vise ireale pentru mulți ani și abia anul trecut Qantas a spart gheața conectând Perth cu Londra într-un zbor direct de puțin peste 17 ore cu Boeing 787-9.

Totuși, Sydney este un zbor cu câteva ore în plus și nu ar fi profitabil cu un avion mai mic – combustibilul ar trebui să înlocuiască locurile pasagerilor pentru a face distanța viabilă.

Singapore Airlines a aflat lucru acesta prin metoda grea, când a decolat cu un A340-500 mai vechi și mai ineficient din Singapore către New York, înainte de a anula serviciile neprofitabile în 2013.

Zborul era format în mare parte din business class, cu o mică secțiune premium economy în spatele cabinei. De ce? Pentru că o încărcătură completă de pasageri și bagaje ar fi însemnat mai puțin combustibil și, inevitabil, tipul aeronavei nu avea posibilitatea.

În 2018, cu un mult mai eficientul A350ULR, Singapore Airlines și-a reluat coroana cu unul dintre cele mai lungi zboruri din lume, conectând Singapore și New Work în 19 ore.

Acum, „Project Sunrise” dorește să bată toate recordurile până în 2022, cu un zbor de 20 ore Sydney-Londra. Chiar dacă aeronavele modificate nu sunt încă pregătite, aceste zboruri nu mai sunt niște vise ireale. Qantas a confirmat că va efectua zboruri de testare până la sfârșitul lui 2019 cu doar 40 de pasageri la bordul aeronavelor 787-9, ale căror zboruri de livrare au peste 19 ore.

Scopul este de a face autoritățile de reglementare australiană și pe oamenii de știință de la 2 universități australiene să înțeleagă efectele unui astfel de zbor lung asupra corpului și comportamentului pasagerilor.

Singapore Airlines au o mulțime de date din actualele zboruri ce durează aproximativ 19 ore. Singura întrebare rămâne dacă pasagerii preferă zborurile directe ultra-lungi sau totuși călătoriile întrerupte.

Cele mai lungi cinci zboruri din lume (în prezent):

1. Singapore Airlines: Singapore – Newark: 18 ore, 30 minute

Aeronavă: Airbus A350-900ULR

2. Qatar Airways: Auckland – Doha: 17 ore, 50 minute

Aeronave: Boeing 777-200LR

3. Qantas: Perth – Londra: 17 ore, 25 minute

Aeronave: Boeing 787-9

4. Emirates: Dubai – Auckland: 17 ore, 10 minute

Aeronavă: Airbus A380

5. Singapore Airlines: Singapore – Los Angeles: 17 ore, 50 minute

Aeronavă: Airbus A350-900

Sursa: Forbes

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Cultură19 ore în urmă

Dansuri, concerte, târguri și poezie. Ce poți face în acest weekend

PE SCURT Cafea cu gust de anticorupție, lecții de pictură, atelier de modelare plastică, seminar despre aritmii și EU4Ungheni –...

Justiție19 ore în urmă

În vâltoarea justiției: Dosare penale pe numele mai multor procurori un denunț și o suspendare

PE SCURT Liderul Platformei DA Andrei Năstase a depus un denunț penal pe numele președintelui Dodon, cerând urmărirea penală a...

Economie19 ore în urmă

Cei mai mari oameni de afacere s-au întâlnit în Elveția. De ce sunt mai pesimiști ca niciodată

PE SCURT Mai mult de jumătate dintre managerii celor mai mari companii din lume așteaptă o încetinire a economiei globale...

Politică2 zile în urmă

Salarii mai mari pentru medici și modificări în Constituție. Cu ce s-a ocupat astăzi Guvernul

PE SCURT Salariile medicilor se vor majora cu 10%, bibliotecile publice vor presta pe lângă serviciile gratuite și servicii contra...

Ecologie2 zile în urmă

Reutilizarea lucrurilor aruncate – afacerea care prosperă

PE SCURT În Republica Moldova, ca în țările din întreaga lume, oamenii au în garderobă mai multe haine pe care...

Politică2 zile în urmă

Pe limba partidelor. Legea Magnitsky, Alexandru Rjavitin și Procuratura Generală

PE SCURT Trei formațiuni politice din Parlament au susținut săptămâna curentă, conferințe de presă, în cadrul cărora au făcut declarații...

Social3 zile în urmă

Fotograful care și-a tratat depresia prin cultivarea arborilor

PE SCURT A fost printre cele mai rupte și necunoscute locuri ale planetei. A mers sute de km pe jos...

Advertisement

Politică

Politică3 zile în urmă

Despre Aeroportul Chișinău, criminalitate, Plahotniuc și „tușoncă”. Ce a declarat Igor Dodon după CSS

PE SCURT Statul vrea să rezilieze contractul privind concesionarea Aeroportului Chișinău și examinează trei posibilități în acest sens. Dacă noul...

PoliticăO săptămână în urmă

Vacanțele de lux ale familiei Dodon în ultimul deceniu: Maldive, Seychelles, Dubai 

PE SCURT Politicianul Igor Dodon, conturile căruia, în ultimii 15 ani, au fost alimentate, oficial, doar din bugetul de stat,...

PoliticăO săptămână în urmă

[SONDAJ] Câte partide ar ajunge în Parlament la anticipate și cu cine s-ar confrunta Dodon la prezidențiale

PE SCURT Dacă duminica viitoare ar avea loc alegeri parlamentare anticipate, în Legislativ ar accede doar trei formațiuni politice, iar...

ExterneO săptămână în urmă

Who is Mihail Mișustin? Noul premier rus, omul care joacă hochei „cu cine trebuie”

PE SCURT Președintele rus Vladimir Putin a lansat pe 15 ianuarie mai multe inițiative de modificare a Constituției. Imediat după...

PoliticăO săptămână în urmă

Sinteza ședinței de Guvern: Centrul de Implementare a Reformelor dizolvat, vămuirea electronică și controlul vamal – modificate

PE SCURT  Membrii Cabinetului de Miniștri s-au reunit în această după amiază în ședință, unde au aprobat un șir de...

PoliticăO săptămână în urmă

Dodon îndeamnă MAI, Guvernul și Primăria Chișinău să se curețe de „duhuri rele”. Iată 8 lăcașe pe care i le recomandăm în schimb

PE SCURT După ce Consiliul pentru egalitate a constatat că crucifixul instigă la discriminare, Dodon a recomandat ministrului de Interne,...

JustițieO săptămână în urmă

SINTEZĂ / Vlad Plahotniuc și familia acestuia sunt interziși în SUA. Cine mai este inclus în listă

PE SCURT Fostul lider al Partidului Democrat din Moldova Vladimir Plahotniuc are interdicția de a intra pe teritoriul SUA. Acesta...

Advertisement

Opinii

ianuarie 2020
L Ma Mi J V S D
« dec.    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031