Circa 100 de vagoane cu mărfuri supuse accizelor, în fond, cu vinuri, aşteaptă permisul să treacă pe podul feroviar reparat de la Moghiliov-Podolski. Celelalte mărfuri se transportă prin sectorul Larga-Sochireni, care nu se numără printre punctele de tranzit cu mărfuri supuse accizelor, au declarat pentru Agenţia INFOTAG surse din administraţia Întreprinderii de Stat "Calea Ferată din Moldova" (CFM).
Potrivit surselor, podul peste Nistru, pe care Ucraina l-a declarat avariat la începutul lunii septembrie şi l-a închis pentru reparaţie, a fost refăcut, dar reluarea traficului feroviar pe sectorul respectiv tot nu a fost autorizată. Astfel, Republica Moldova nu îşi poate livra produsele vinicole pe cale ferată în est, în special, în Kazahstan, Kîrgîzstan, Uzbekistan, Tadjikistan. Tradiţional, în septembrie-noiembrie, companiile vinicole moldoveneşti exportă către ţările Asiei Mijlocii pînă la 4 mln, sticle cu vin, în condiţiile în care expedierea acestora cu transportul auto este de 3 ori mai scumpă.
R.Moldova mai are un punct de transportare a mărfurilor supuse accizelor cu Ucraina, Cuciurgan, dar drumul pînă la acesta traversează regiunea transnistreană, care consideră că sectorul CFM de pe teritoriul regiunii îi aparţine şi cere taxe de tranzit. Pentru că nu poate controla sectorul respectiv şi garanta pentru siguranţa mărfurilor şi pasagerilor, din luna martie, autoritatea feroviară a Moldovei a redirecţionat traficul feroviar spre nordul ţării, ocolind Transnistria. // Infotag
