De Irina Gherasimov/ Chişinău / Moldova.ORG/ — La 14 aprilie, experţii de la IDIS „Viitorul” au prezentat studiul „Optimizarea transportului public în municipiul Chişinău”, elaborat în cadrul proiectului „Creşterea eficienţei energetice a municipiilor Chişinău şi Sevastopol pe baza experienţei pozitive existente”. Iniţiativa este sprijinită financiar de Comisia Europeană, prin intermediul programului CIUDAD (Cooperare pentru dezvoltare urbană şi dialog).
În urma acestui studiu, experţii IDIS „Viitorul” au venit cu mai multe popuneri de optimizare a transportului public în municipiul Chişinău pentru autorităţile publice locale:
Reţeaua stradală din Chişinǎu este supraîncărcată, ceea ce provoacă, pe lângă ambuteiaje şi disconfort, situaţii de accidente rutiere, consum exagerat de combustibil, dar şi emisii nocive în aer. Pentru a face faţă concurenţei transportatorilor privaţi, e nevoie de a schimba optica de gestionare a Regiei Transport Electric Chişinău şi a Parcului Urban de Autobuze.
Dezvoltarea transportului electric este o prioritate care nu trebuie neglijată, ţinând cont de caracterul econom şi ecologic al acestui mijloc de deplasare. Totodată, construirea centurii de ocolire a municipiului Chişinău devine o necesitate din ce în ce mai acută.
Pentru a optimiza activitatea transportului public municipal, e nevoie de a opta pentru autobuze şi troleibuze în cazul magistralelor principale. La operatorii de transport privaţi autorităţile locale ar putea apela în cazul rutelor cu flux redus de pasageri şi frecvenţă mare de circulaţie. Fiecare rută regulată municipală ar trebui să fie deservită numai de un singur agent transportator. Pentru promovarea ciclismului, e nevoie ca în fiecare sector al municipiului să fie creată infrastructura necesară, odată cu deschiderea punctelor de închiriere a bicicletelor.
Odată cu creşterea numărului de automobile şi a dezvoltării suburbiilor, s-a intensificat şi mobilitatea populaţiei. Însă, ţinând cont de constrângerile financiare, expertul propune de a se insista pe rezolvarea problemelor provocate de ambuteiaje, ceea ce nu cere investiţii mari din bugetul municipal.
Datorită creşterii volumului de călători cu transportul privat, Regia Transport Electric Chişinău şi Parcul Urban de Autobuze cedează cota de piaţă în favoarea microbuzelor şi serviciilor de taxi. Pentru a face faţă concurenţei, dar şi standardelor de calitate, transportul public municipal trebuie să opteze pentru următoarea formulă: sigur, accesibil, economic, fiabil şi ecologic.
Studiul IDIS recomandă autorităţilor elaborarea unei noi strategii de dezvoltare a transportului public urban pe termen mediu şi lung, precum şi crearea unui centru specializat de organizare a circulaţiei rutiere. Totodată, e nevoie de a definitiva şi aproba noile Reguli cu privire la transportarea călătorilor şi bagajelor. Consiliului Municipal Chișinău i se sugerează să examineze problemele cu privire la desfăşurarea concursului pentru amenajarea autodromului specializat pentru prestarea serviciilor de instruire a conducătorilor auto. O prioritate pentru sectorul transportului public ar trebui să fie respectarea strictă a restricţiilor privind admiterea autobuzelor la exploatare în condiţii urbane cu vârsta nu mai mare de 10 ani şi retragerea din exploatare după 15 ani.
Proiectul european „Creşterea eficienţei energetice a municipiilor Chişinău şi Sevastopol pe baza experienţei pozitive existente” este derulat în parteneriat de Primăria capitalei şi IDIS „Viitorul”. Pe lângă studii de politici publice, iniţiativa mai cuprinde şi o importantă componentă de educaţie publică, diseminare de practici pozitive şi consultări între autorităţile municipale şi populaţia capitalei. Educaţia de utilizare eficientă a energiei va oferi auditoriului interesat din RM istorii de succes din spaţiul comunitar european şi statele vecine, selectate de către partenerii primăriei Chişinău şi IDIS „Viitorul” în acest proiect – Uniunea Municipalităţilor din regiunea Marmara şi Universitatea din Marmara (Turcia). De asemenea, echipa proiectului va participa la târguri de eficienţă energetică în Chişinău şi Sevastopol, unde vor fi prezentate tehnologii deopotrivă inovatoare şi econome.
