Partea transnistreana a transmis Chisinaului setul sau de propuneri pentru reluarea circulatiei trenurilor diesel pe ruta Chisinau-Odesa. Potrivit directorului pretinsei intreprinderi “Calea ferata a Transnistriei”, Serghei Martinko, Tiraspolul este dispus sa foloseasca in comun trenurile de pasageri, inclusiv cele diesel care se afla in depoul din Bender. De asemenea, partea transnistreana doreste crearea unei comisii internationale pentru evaluarea starii tehnice a trenurilor.
Totodata, Tiraspolul propune ca angajatii Caii Ferate din Odesa sa asigure controlul rutei si securitatii circulatiei pe tronsonul transnistrean, iar circulatia trenurilor sa fie asigurata de reprezentantii Chisinaului si Tiraspolului. In acelasi timp, partea transnistreana este impotriva ca in statiile din Bender si Tiraspol biletele sa fie vandute in lei moldovenesti. 
Tiraspolul propune ca realizarea biletelor la statiile mentionate, sa fie efectuata prin intermediul unor aparate de casa speciale, in baza unei formule commune coordonate cu administratia cailor ferate ale Moldovei, Transnistriei si Odesei. Tiraspolul este dispus de asemenea, sa semneze un acord international privind garantarea pastrarii bunurilor care tranziteaza Transnistria, precum si privind securitatea pasagerilor si responsabilitatea pentru daunele cauzate.
De mentionat ca toate aceste propuneri au fost inaintate la 14 iulie, la Tiraspol, in cadrul intrevederii dintre reprezentantii Transnistriei si delegatia UE.
In cadrul intrevederii, reprezentantii Tiraspolului au mentionat ca unele propuneri inaintate de partea moldoveneasca, cum ar fi asigurarea accesului liber al specialistilor CFM in regiunea transnistreana pentru controlul asupra infrastructurii cailor ferate, returnarea celor 13 locomotive si 297 de vagoane-marfare, care sunt retinute in Bender din martie 2006, precum si propunerea ca trenurile sa fie insotite de colaboratorii politiei in transport a Moldovei, vin in contradictie cu interesele partii transnistrene.//REPORTER.MD
