Proiectul legislativ care presupune construcția Autostrăzii Unirii a fost adoptată astăzi de Camera Deputaților din România. Autostrada are o lungime de 318 kilometri, iar costurile sunt estimate la patru miliarde de dolari. Cel mai dificil sector va fi cel din zona montană, unde e nevoie de tuneluri și viaducte pe o distanță de 100 de kilometri.
261 de voturi „pentru”
2 voturi „împotrivă”
5 abțineri
Potrivit proiectului, inițiat de parlamentari ai PMP şi semnat de reprezentanți ai tuturor formațiunilor politice, Autostrada Unirii începe la granița României cu Republica Moldova, printr-un nou pod peste râul Prut și se termină printr-o conexiune cu autostrada A3 Braşov – Borş, în apropierea orașului Târgu Mureş.
Autostrada Unirii va fi finanțată din bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, din credite externe şi din fonduri europene nerambursabile şi/sau prin parteneriat public-privat.
În fiecare lege bugetară anuală, pe durata implementării proiectului, se vor aloca acestui obiectiv credite bugetare conform necesarului de finanțare comunicat de Ministerul Transporturilor. Ministerul Transporturilor este responsabil pentru coordonarea realizării Autostrăzii Unirii și va demara, în termen de 30 de zile de la intrarea în vigoare a legii, procedurile necesare pentru acest obiectiv de investiții.
În timpul votului, deputații PNL și USR au întins peste bănci două bannere cu „Moldova vrea Autostrada” și „Cerem Autostrada Marii Uniri”.
Legea a fost inițiată de 70 de senatori și deputați din toate partidele parlamentare.
