Connect with us

Economie

Test / Cum recunoști informațiile false și cum să nu te lași manipulat

Publicat

pe

Economie

Un Grand Gold, 26 medalii de aur, 7 de argint. Vinul Moldovei a câștigat noi distincții la concursul „Galicja Vitis” din Polonia

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Vinul Moldovei continuă să fie o prezență remarcabilă și să înregistreze noi succese la competițiile internaționale de profil. Vinificatoriir moldoveni reuniți sub brandul vinicol de țară „Wine of Moldova”, au fost apreciați cu alte 34 de medalii – un Grand Gold, 26 aur, 7 argint, la Concursul Internațional „Galicja Vitis”, care s-a desfășurat între 15 și 16 mai, în Polonia.

La concurs, Republica Moldova a fost reprezentată de 29 de vinificatori care au participat cu 103 probe de vinuri.

PE LUNG

Cele peste 100 de probe participante la concurs au fost analizate de un juriu alcătuit din oenologi și somelieri cu experiență, punctajul maxim fiind de 100 de puncte, după scara acceptată de Organizația Internațională a Viei și Vinului (OIV).

Astfel, vinurile moldovenești au concurat la 8 categorii de bază (vinuri albe, roz, roșii, spumante și semi-spumante, vinuri albe din struguri roșii, vinuri albe realizate după tehnologii speciale, vinuri natural dulci și vinuri licoroase), acumulând câte 92 de puncte pentru medalia Grand Gold, 86 de puncte pentru medalia de Aur și 82 de puncte pentru medalia de Argint.

Negru de Purcari a câștigat distincția Grand Gold (93,67 puncte), fiind declarat și marele învingător al concursului.

Gheorghe Arpentin, director al Oficiului Național al Viei și Vinului a menționat că щrice distincție câștigată de Vinul Moldovei este o reconfirmare a faptului că eforturile depuse de vinficatorii moldoveni nu au fost în zadar.

„Ne bucurăm și mai mult că pentru al treilea an consecutiv, produsul mândriei noastre naționale a câștigat medalii la cel mai reprezentantativ concurs de la piața Poloniei – unul dintre cei mai mari importatori de vinuri moldovenești îmbuteliate. Aceste succese ne oferă siguranța că vom putea convinge și mai ușor consumatorii polonezi că Vinul Moldovei merită să stea pe același raft cu vinurile provenite din diferite regiuni vitivinicole consacrate”.

La începutul lunii mai, Vinul Moldovei s-a remarcat și la Concours Mondial de Bruxelles – un eveniment cheie pentru lumea vinului. Țara noastră a câștigat 36 de medalii, dintre care 1 Grand Gold, 10 de Aur și 25 de Argint, după ce în concurs au fost înscrise 143 de mostre de vinuri provenite de la 30 de vinificatori.

Astfel, vinul „Taraboste Roșu” de la Chateau Vartely a câștigat medalia Grand Gold. La cea de-a 26-a ediție a Concours Mondial de Bruxelles au fost înscrise peste 9000 de vinuri provenite din 46 de țări din întreaga lume, care au fost apreciate de 350 de jurați proveniți din 50 de state. Iar somerlierul Mihai Druță, reprezentant al Moldovei a fost desemnat printre primii cei mai buni cinci jurați ai concursului.

Citește mai departe

Economie

Ucraina a introdus taxe antidumping la importul de ciment din R.Moldova, Rusia și Belarus

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Comisia interdepartamentală pentru comerț internațional din Ucraina a introdus taxe antidumping la importul de ciment din Rusia, Belarus și Moldova, anunță presa de la Kiev care citează un comunicat al Ministerului Economiei și Dezvoltării din Ucraina.

Mai exact este vorba despre aplicarea taxelor pentru clincher(produs obținut la fabricarea cimenturilor) și despre cimentul Portland. Taxele vor fi aplicate timp de cinci ani. Autoritățile de la Chișinău deocamdată nu au comentat decizia Kievului.

PE LUNG

Astfel, au fost impuse taxe antidumping la importul acestor tipuri de ciment în valoare de 94,46% pentru R.Moldova, de 114,95% pentru Rusia și de 57,03% pentru Belarus.

Comisia interdepartamentală a stabilit existența de dumping privind importul din aceste țări în perioada 2015-2018.

„Ponderea importurilor de clinchet și de ciment Portland din Federația Rusă, Belarus și Moldova în Ucraina a crescut pe întreaga perioadă. Aceasta indică intenția de a spori în continuare volumul importurilor care fac obiectul unui dumping din aceste țări”, mai arată comisia.

Citește mai departe

Economie

Expert: Ambuteiajele sufocă Chișinăul. Interzicerea Virării la Stânga – una dintre soluții

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Ambuteiajele pe străzile Chișinău devin din ce în ce mai insuportabile.  În luna mai 2019, Moldova va înregistra cel de al UN MIULION unitate de transport, care circulă pe teritoriul țării, dintre care 625 mii sunt autoturisme.

Iar cea mai mare parte din ele sunt concentrate în municipiul Chișinău, se arată într-o analiză a expertului IDIS – Viitorul Veaceslav Ioniță.

PE LUNG

Numărul de autovehicule în prezent este de peste 5 ori mai mare față de sfârșitul anilor 80 (destrămărea URSS), când numărul lor se ridica la 226 mii, inclusiv cele înregistrate în stânga Nistrului.

„Dacă ne uităm la dinamica mașinilor procurate de moldoveni, observăm că avem o dublare a numărului la fiecare 15 ani, însă în opinia noastră următoarea dublare până la 2 milioane mijloace de transport se va realiza mult mai repede, în cel mult 10 ani”, se arată în analiza expertului.

Creșterea numărului de mașini este realizată practic pe aceeași infrastructură rutieră de acum 30 de ani, iar cel mai afectat este mun. Chișinău, unde presiunea pe infrastructura drumurilor a crescut de 5-10 ori de la independență.

Chiar și cu acest număr impresionant de mijloace de transport la capitolul automobile pe cap de locuitor Moldova este mult sub media Europeană și chiar și a țărilor din regiune. Însă dacă la alte capitole nu ne prea grăbim cu apropierea de Europa, atunci la capitolul de autoturisme, totul merge ca pe strună și cred că în max. 10 ani vom atinge nivelul european.

În 2016, Moldova avea 190 automobile la 1.000 de locuitori, iar în Mai 2019 deja va atinge nivelul de 220 automobile. Astfel, În acest an Republica Moldova mai bate un record: numărul de mașini la 1000 de familii va depășii cifra de 500 unități, ceea ce înseamnă că fiecare a doua familie dispune de un automobil. Cu astfel de ritmuri într-o perioadă foarte scurtă vom depăși nivelul României și ne îndreptăm rapid spre media Europeană.

Dacă cineva crede că ambuteiajele din oraș sunt un coșmar, doresc să vă liniștesc: coșmarul abia începe.

De ce Moldova nu se isprăvește cu ambuteiajele și ce urmează de făcut?

O mică abatere lirică

„În 2008, pentru prima dată am mers la o școală auto să învăț șofatul, pentru obținerea permisului de conducere. Am avut parte de un profesor extraordinar, care a reușit să mă învețe arta conducerii, dar cel mai mult îl stimez pentru sfaturile de viață care mi le-a dat. După ce am finalizat instruirea el mia spus următoarele: dl. Ioniță în viața aceasta aveți nevoie de două sfaturi: a) evitați cercul de la Gara Feroviară, b) și Cercul de la „TUTUN CTC” (intersecția Ismail & Calea Moșilor)”, a relatat Ioniță.

Au trecut 10 ani de atunci, iar sfaturile lui devin din ce în ce mai actuale.

Problema Gâtului de la Garafă

Oricine știe cât de mare nu este Garafa, dar lichidul din ea curge cu viteza permisă de gâtul subțire. În urbanistică aceasta se cheamă problema Gâtului de Garafă: altfel spus viteza de deplasare pe un drum este egală cu viteza de deplasare pe cel mai îngust segment.

Anume aceasta este problema Cercului de la Gara Feroviară. Trei artere ale capitalei (bd.Negruzzi & bd.Cantemir & str.Abișoara) cu un număr total de 8 benzi dau într-o singură arteră bd Gagarin de 3 benzi. Și seară de seară avem același ambuteiaj de mașini, care de pe 3 străzi importante nimeresc pe o singură stradă în drum spre Botanica și Ieșirea de Est a Chișinăului.

Problema intersecțiilor de un singur nivel

Cercul de la TUTUN CTC are a doua problemă majoră urbană. Două fluxuri importante de mașini de pe două artere principale ale orașului se intersectează la același nivel, când ar trebui să fie cel puțin de două niveluri: poduri, estacade, benzi intrare/ieșire, pentru fluidizarea traficului. Drept consecință: blocaje, riscuri de accidente și polițiști mereu în alertă în zonă.

Utilizarea contrar destinației a benzilor rutiere

Aici exemplul clasic este o stradă principală a orașului, Bănulescu Bodoni, care are teoretic 3 benzi de circulație, iar în realitate doar una, deoarece restul două segmente importante de drum sunt ocupate de mașinile parcate nereglementar. Conform unui studiu mai vechi al IDIS Viitorul, din cauza ambuteiajelor pierderile pe oră la un km de drum depășesc 20 mii lei.

„Dumneavoastră știți, construcția unui m2 de drum costă minimul de 10 ori mai mult față de un m2 de parcare? Cea mai săracă țară din Europa își permite să parcheze mașinile pe locuri, construcția cărora este de minimul 10 orei mai scumpă decât construcția unei parcări. Așa și trăim”, a menționat Veaceslav Ioniță.

O soluție simplă: Interzicerea Virării la Stânga

Multe orașe, pentru fluidizarea traficului au interzis pe anumite străzi, sau porțiuni de stradă Virarea la Stânga. Parțial acest lucru este implementat și în mun. Chișinău pe bd. Ștefan cel Mare (str. Eminescu, str. Armeană, etc.)

Dar vreau să mă opresc pe un caz ieșit din comun: Intersecția Alecu Ruso & Dimo.

Str. Alecu Ruso este o arteră strategică a mun. Chișinău, care leagă sectorul Ciocana de restul orașului. Din acest motiv au și fost cheltuiți zeci de milioane de lei pentru modernizarea ei și majorarea numărului de benzi până la 6, câte 3 în ambele direcții.

Însă toată această investiție este anulată de permisiunea de a Vira spre Stânga, în special dinspre sectorul Râșcani spre Ciocana.

Seară de seară poți urmări același tablou. Din 3 benzi spre Ciocana, funcțională este doar una, deoarece o bandă este ocupată de staționarea transportului în comun, iar alta de 1-2 mașini care Virează la Stânga.

Care este sensul reparației și suplinirea străzii până la 3 benzi într-o singură direcție, dacă ai Problema Gâtului de la Garafă pe segmentul bd. Moscova – str.Dimo”, a spus expertul.

Zilnic mii de mașini „se înghesuie” pe o singură bandă, pentru a se deplasa spre cel mai populat sectorul al capitalei, iar pe banda din dreapta sunt 2-3 mașini care Virează la Stânga. Pentru cele 2-3 mașini, există soluția bd. Moscova-str. Miron Costin, cu virare doar pe dreapta.

Prima soluție simplă și fără costuri, care ar permite fluidizarea traficului urban: Interzicerea Virării la Stânga pe arterele principale ale orașului, evident atunci când există soluții alternative pentru cei care au nevoie la stânga.

„„Felicitări” cu al 1.000.000 mijloc de transport înregistrat și nu uitați: problema ambuteiajelor abia începe și merită TOATĂ atenția autorităților, grupurilor de experți, arhitecților și a tuturor celor care lunar pierd zeci de ore în trafic”, a mai scris Veaceslav Ioniță.

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Social4 ore în urmă

400 de câini vor fi sterilizaţi de veterinari americani veniţi la Chişinău

PE SCURT 15 veterinari americani, reprezentanți ai organizației internaționale „World Vets”, se află în această săptămână la Chișinău pentru a...

Social5 ore în urmă

Un șofer urmărit câțiva kilometri de un echipaj mobil al Vămii. Aducea mărfuri de contrabandă de la piața „KM 7” din Odessa// VIDEO

PE SCURT Un bărbat din Chișinău este cercetat de subdiviziunile specializate ale Vămii pentru trafic ilicit cu mărfuri de larg...

Divertisment5 ore în urmă

Magazinul BrüderHaus la aniversarea de un an: Reduceri la toate produsele și tombolă

Magazin de Electrocasnice și Veselă, Unelte și Scule Electrice BrüderHaus își aniversează în această săptămână primul an de activitate, iar cu...

Externe5 ore în urmă

Regina Marii Britanii își caută social media manager

PE SCURT Cei care știu să creeze postări impecabile pe Instagram sau cunosc rețeta unui tweet perfect, au marea oportunitate...

Externe6 ore în urmă

Tu-134 a efectuat ultimul zbor civil în Rusia

PE SCURT Aeronava de pasageri Tu-134 a efectuat astăzi ultimul zbor civil în Rusia. Avionul Tu-134 urmează a fi transmis...

Social6 ore în urmă

Proiectul Moldova.org „Fețele Toleranței” – offline / Ce s-a discutat la Chișinău, Bălți și Cahul

PE SCURT Proiectul Moldova.org „Fețele Toleranței”, în cadrul căruia am spus istoriile a 24 de oameni discriminați pe diferite criterii,...

Social7 ore în urmă

O navă sub pavilionul R.Moldova a transportat autovehicule blindate din Turcia în Libia. Ce a declarat Agenția Navală

PE SCURT Nava „AMAZON”, sub pavilionul Republicii Moldova, a intrat pe 18 mai în portul Tripoli (Libia), având la bordul...

Advertisement

Electorala 2019

Alegeri4 zile în urmă

Bulversați și obosiți. Cum privesc oamenii negocierile dintre deputați

Au trecut două luni de la alegerile parlamentare din februarie 2019, dar Moldova încă nu are un Parlament funcțional. Cele...

Alegeri2 săptămâni în urmă

Irina Vlah, înregistrată în calitate de candidat independent la funcția de bașcan al Găgăuziei

PE SCURT Irina Vlah a fost înregistrată în calitate de candidat independent la alegerile pentru funcția de bașcan al Găgăuziei....

Alegeri3 săptămâni în urmă

Candidații la funcția de bașcan vor susține testul la limba găgăuză. Prima își va testa cunoștințele Irina Vlah

PE SCURT Pentru a fi înscriși în cursa pentru funcția de bașcan al Găgăuziei, candidații vor trebui să susțină testul...

Alegeri3 săptămâni în urmă

În Găgăuzia a început campania electorală pentru alegerea başcanului

PE SCURT În Găgăuzia a început astăzi campania electorală pentru alegerile bașcanului autonomiei care vor avea loc pe 30 iunie,...

Alegeri3 săptămâni în urmă

Unde pot vota cetățenii români din R. Moldova la europarlamentare / Lista secțiilor de votare

PE SCURT Pentru cetățenii români din R. Moldova vor fi deschide 36 de secții de votare a membrilor Parlamentului European....

Alegeri3 săptămâni în urmă

Ce efecte ar putea avea alegerile anticipate

PE SCURT Diminuarea caracterului geopolitic în recentele alegeri parlamentare, tergiversarea procesului de operaționalizare a structurilor instituționale ale noului parlament ales,...

Alegeri4 săptămâni în urmă

Cine sunt magistrații care au decis că nu renunțăm la sistemul electoral mixt

PE SCURT Cei șase magistrați ai Curții Constituționale au decis, la sfârșitul acestei săptămâni, că în cazul alegerilor parlamentare anticipate vom...

Advertisement

Opinii

mai 2019
L Ma Mi J V S D
« apr.    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
WP Facebook Auto Publish Powered By : XYZScripts.com