Smirnov nu a exclus posibiltatea declantarii unui nou razboi rece in domeniul transportului feroviar cu Moldova.
Dupa cum a comunicat corespondentul REPORTER.MD de la Tiraspol, liderul transnistrean a mentionat ca in primavara anului 2008 au avut loc citeva intevederi de lucru in problema reluarii circulatiei pe segmentul transnistrean de cale ferata, insa nu a fost obtinut vreun progres in acest sens. Dupa cum a comunicat Smirnov in cadrul unui interviu pentru presa ucraineana, singura iesire din situatie ar fi Moldova sa recunoasca calea ferata transnistreana in calitate de agent economic independent.
Totodata, Smirnov nu a putut sa garanteze ca nu vor aparea din nou probleme la statia de cale ferata in Moghiliov-Podolski.
„Acest lucru nu depinde de noi, dimpotriva, exista temeri ca Miron Gagauz, seful Caii Ferate din Moldova va incerca din nou sa intoarca tranzitul de marfuri, ocolind Transnistria, prin Moghiliov-Podolski”, a spus Smirnov, adaugind ca Moldovei ii este mai convenabil sa directioneze transportul de marfuri spre nordul tarii, deoarece segmentul de sud de cale ferata constituie 288 km, iar prin Moghiliov-Podolski – 622 km, respectiv si costul trasportului de marfurilor este mai mare.
De mentionat ca in prezent prin segmentul transnistrean de cale ferata circula doar trenurile marfare, ce tranziteaza Moldova, iar cele de pasageri ocolesc Transnistria prin nordul Moldovei. // Reporter.MD
