intreprinderea de Stat „Calea Ferata a Moldovei” (CFM) a refuzat sa le compenseze ucrainenilor costurile de tranzitare a marfurilor, ocolind regiunea transnistreana. Negocierile cu feroviarii moldoveni s-au soldat fara nici un rezultat, ei au refuzat sa recupereze tarifele la nivel de transportari directe, transmite Agentia INFOTAG cu referire la surse din Ministerul Transporturilor si Comunicatiilor al Ucrainei.
in schimbul reducerii tarifelor, Kievul a propus sa reia si chiar sa extinda volumul marfurilor tranzitate, ceea ce, in opinia Ucrainei, ii va compensa partii moldovene cheltuielile financiare generate de reducerea tarifului. Anterior, viceministrul ucrainean al Transporturilor, Vasili Tibenko, declarase ca tara sa va indeplini angajamentele internationale, continuind sa transporte marfuri in tarile din bazinul Dunarii si spre portul maritim Reni, chiar daca cantitatile vor fi mult mai mici fata de cele preconizate.
in martie, feroviarii ucraineni au trimis prin teritoriul R. Moldova 2,3 mii de vagoane pentru Rominia, din care 2,03 mii vagoane au fost destinate R. Moldova, inclusiv 529 – intreprinderilor din regiunea transnistreana. in martie, transporturile pentru portul maritim Reni au constituit doar 620 de vagoane iar calea ferata a Ucrainei a suportat, in aceeasi luna, pierderi de peste 30 mln. hrivne. Kievul este ingrijorat de situatia de la punctul de trecere Cuciurgan prin care se transporta principalele cantitati de marfa si care in prezent este practic blocat.
Ministerul Transporturilor al Ucrainei sustine ca la negocierile esuate partea moldava a declarat drept argumentata economic scumpirea tarifelor pentru transportare cu $4-5/t de marfa in tranzit, in legatura cu dublarea distantei de tranzit prin teritoriul Moldovei. Chisinaul sustine ca pretul transportarilor a fost scumpit cu o suma minima, care corespunde cresterii cheltuielilor intreprinderii. // Infotag
