Connect with us
"
"

Social

Un autobuz de pe ruta Chișinău-Moscova, implicat într-un accident în regiunea Tula. A fost tamponat din spate de un automobil

Publicat

pe

PE SCURT

Un autobuz de pe ruta Chișinău-Moscova a fost implicat marți într-un accident în regiunea Tula (circa 130 de kilometri mai la sud de Moscova). Autobuzul, în care se aflau 12 persoane, a fost tamponat din spate de un automobil „Lada Kalina”.

Din fericire, pasagerii aflați în autobuz nu au avut de suferit. Au fost rănite trei persoane aflate în automobil, anunță Ria Novosti.

PE LUNG

Potrivit Departamentului Situații Excepționale din regiunea Tula, accidentul a avut loc la ora 17.45, la km 199 de pe autostrada M-2 Crimeea.

Impactul s-a produs între un autobuz Bova și o mașină Lada Kalina.

Autocarul a fost lovit din spate de o mașină în care se aflau trei tinere.

„Trei persoane au fost rănite, una dintre acestea a fost dusă la spital, două au refuzat spitalizarea. Autobuzul se deplasa pe ruta Chișinău-Moscova”, menționează agenția.

Jurnalistă și știristă din fașă, convertită în om creativ din obligație. Are o memorie fără de preț și păstrează în ea detalii picante despre toți politicienii din Moldova, dar și membrii redacției.

Social

Cât costă să faci camping în Moldova

Publicat

pe

De către

Planurile pentru vacanțele de anul acesta au fost date peste cap de noul Coronavirus și pentru mulți a devenit tentantă ideea de a explora locurile frumoase de la noi din țară. Și pentru că niciodată nu e târziu să renunți la cazarea din hotel în favoarea campingului, Moldova.org îți propune să afli cât costă să mergi în afara orașului cu cortul. 

Lucrurile pe care le iei cu tine depind, evident, de tipul de călătorie pe care o planifici și nu există un set corect sau greșit. Am făcut calculele pentru un cuplu de două persoane, care are la dispoziție un automobil. Prin urmare, nu vom lua în calcul costurile de deplasare.

Cei versați în domeniul turismului ne-au atenționat că prețul pentru lucrurile necesare cumparate „de la zero” ar putea echivala cu prețul unui sejur cu familia la Zatoka (Ucraina). Totuși, spre deosebire de odihna la mare, odată cumpărate aceste lucruri vor putea fi folosite și în călătoriile ulterioare. Prețurile afișate mai jos sunt aproximative, pentru că reies din oferta variată propusă de rețelele de magazine specializate de la noi. 

Mai jos vei putea vedea și calculele pentru cazul în care preferi să închiriezi aceste obiecte.

Pentru început, ai nevoie de un cort bun. Experții spun că prețul unui cort bun nu poate fi mai mic de 100 de euro. Noi am optat pentru un cort de două persoane care costă 2590 lei. Este din seria confort, are două intrări, iar exteriorul este protejat cu un strat de poliuretan, asigurând astfel o impermeabilitate. Un sac de dormit de tip cocon va costa aproximativ 640 de lei. Covorașul de călătorie necesar pentru izolare și confort în timpul activităților costă 450 de lei. 

Nu uita că în Republica Moldova arderea rugurilor în natură este interzisă, de aceea poți opta pentru un aragaz portabil. Aici oferta este foarte variată, noi am optat pentru un aragaz portabil de 890 lei, care permite să gătești orice fel de mâncare, inclusiv o ciorbă bună. 

Costul echipamentului:

Cort turistic – 2590 lei

Sac de dormit – 640*2=1280 lei

Covoraș – 450*2=900 lei lei

Aragaz portabil – 890 lei 

Cost total – 5660 lei 

Desigur, dacă nu planifici să faci camping de prea multe ori, ai putea închiria unele obiecte. Iată care sunt prețurile. Le poți închiria aici.

Cort – 50 de lei pe zi

Sac de dormit – 50*2=100 de lei

Covoraș – 15*2=30 lei

Aragaz 25 lei

Cost total: 205 lei.

Suma este aproximativă, reieșind din ofertele și prețurile afișate la momentul actual de magazinele specializate. Nu am inclus aici costul rucsacurilor, dat fiind faptul că mulți din cei care vor merge în astfel de călătorii vor ajunge la destinație cu mașina. Și desigur nu am inclus în costul final hârtia igienică, săpunul, crema hidratantă și solară, pungile pentru gunoi, bricheta sau chibriturile, lanterna, cuțitul și farfuriile, lucruri pe care fiecare dintre noi le va lua de acasă. În plus, nu uita și de mica trusă de prim ajutor în care să ai dezinfectant, plasturi și medicamente.

 Călătorie plăcută!

Foto: Poza simbol/Brixiatour.com

Citește mai departe

Social

Accident grav la Chișinău, soldat cu moartea a două persoane. Țările în care se produc cele mai puține accidente

Publicat

pe

De către

PE SCURT

În noaptea de sâmbătă spre duminică la intersecția străzilor Ismail și bd. Ștefan cel Mare din Chișinău s-a produs un accident violent, în urma căruia și-au pierdut viața două persoane, iar alte patru au fost transportate la spital. În accident au fost implicate mai multe automobile. Potrivit Poliției capitalei, un automobil de model Audi, condus de un tânăr de ani 27 ani, cu o pasageră la bord, deplasându-se pe bd.Ștefan cel Mare s-a ciocnit cu un automobil Toyota (taxi), condus de un bărbat de 39 de ani, care se deplasa pe str. Ismail la bord. În ultimul automobil se afla  un pasager.

În urma impactului automobilul Audi s-a tamponat cu un automobil Dacia Logan, condus de un bărbat de 40 de ani și în care se afla și o pasageră. În urma loviturii, automobilul Dacia Logan a fost proiectat într-un automobil de marca „Volkswagen”, care era parcat.

PE LUNG

Ca rezultat, șoferul automobilului de model Toyota a decedat pe loc, la spital au fost transportați șoferii unităților de transport Dacia și Audi și pasagerii care la momentul impactului se aflau în unitățile de transport. În urma traumelor, pasagerul în vârstă de 46 de ani din automobilul Toyota a decedat la spital.

În acest caz a fost inițiată o cauza penală în stabilirea tuturor circumstanțelor. Oamenii legii au precizat că șoferul automobilului Audi a fost reținut pentru 72 de ore în Izolatorul de detenție provizorie al Direcției de Poliție a mun. Chișinău.

Moldova. org vă prezintă un top al țărilor în care se produc cele mai puține accidente și ce au făcut autoritățile din Suedia în acest sens.

Top 5 țări în care se produc cele mai puține accidente

Conform worldatals.com, țările cu rate reduse de decese rutiere sunt în mare parte țările dezvoltate cu un sistem de transport eficient. Țările cu cele mai mici rate de decese din trafic sunt:

Monaco

Cunoscut pentru cursele de automobile Grand Pix, Monaco are cele mai mici rate de mortalitate în trafic. Sistemul de transport public din Monaco este puternic monitorizat, astfel se respectă standardele de siguranță atât pentru pietoni, cât și pentru șoferii de vehicule. În Monaco există legi de conducere în stare de ebrietate și cască, care sunt aplicate și au fost eficiente în prevenirea accidentelor. Limita de viteză urbană este de 70 km / h pentru a preveni viteza.

Micronezia

În ciuda faptului că Micronezia nu are drumuri bine dezvoltate și legislație privind traficul, acesta înregistrează decese din trafic până la 1,9 la 100.000 de persoane. Micronezia este o țară mică formată din insule.

Unele dintre insulele mici nu au vehicule și au o populație foarte mică. Insulele mai dezvoltate și mai mari, cum ar fi Pohnpei, înregistrează rate extrem de mici de victime. Unul dintre motivele acestui număr este un număr redus de vehicule în comparație cu alte țări.

Suedia

Suedia înregistrează 2,8 decese la 100 000 de persoane. Suedia este, de asemenea, clasată ca având unul dintre cele mai sigure sisteme de transport. Pietonii au zone care îi protejează de vehicule. Zonele bicicliștilor sunt separate prin bariere de drumurile principale. În zonele urbane a fost stabilită o limită de viteză mică pentru a reduce viteza și imprudența.

Barele de viteză și trecerile cu zebră cu iluminare agresivă protejează în continuare pietonii de accidentele cauzate de viteză. Toți acești factori fac ca accidentele de circulație să fie rare în Suedia.

Kiribati

Kiribati are un număr redus de rate de deces la trafic la 2,9 pentru fiecare 100.000 de oameni. Kiribati este o confederație de insule.

Populația scăzută se traduce printr-un număr redus de mașini în comparație cu alte țări dens populate. Limita de viteză în zonele urbane din Kiribati este de 40 km / h. Conducerea în stare de ebrietate și conducerea drogurilor sunt infracțiuni în Kiribati și există legi care impun purtarea centurilor de siguranță.

Ce au făcut autoritățile din Suedia

Potrivit Statisticilor internaționale ale accidentelor și traficului, în anul 1980 au murit 848 de oameni în accidente rutiere. În 2013, numărul oamenilor care au decedat a scăzut până 260. În 2018, numărul celor decedați pe drumurile Suediei este de 287.

Parlamentul Suediei au votat în 1997 „Viziunea Zero”  care presupune o serie de modificări în regulamentul circulației rutiere, pentru ca traficul în Suedia să devină sigur. 

Măsurile întreprinse de autorități:

  • Secțiunile de drum de aproximativ 1000 km din Suedia au fost reorganizate. S-au făcut două benzi într-o direcție și o balustradă cu sfoară de sârmă la mijloc. S-a făcut o singură bandă în sensul invers. Se estimează că acest aranjament 2+1 a redus coeziunile frontale cu aproximativ 90%
  • Limitele de viteză au fost revizuite. Este acum neobișnuit să găsești un drum cu o viteză de 110 km / h fără o barieră mediană. Dacă barierele nu sunt instalate, viteza limită este de 80 km / h
  • Sensurile giratorii au devenit mai frecvente la intersecții. Consecințele unei coliziuni sunt mai puțin severe decât într-o intersecție normală din cauza diferitor unghiuri de impact și vitezelor mai mici
  • De pe marginile drumurilor au fost tăiați copacii. S-au pus balustrade pe marginea drumurilor

Suedia a fost mult timp un precursor în lupta împotriva conducerii în stare de ebrietate, scrie European Transport Safety Council.

În 2013, Suedia a derulat un proiect numit „Poarta Alco” în porturile Goteborg și Stockholm. Porturile tind să aibă o concentrație mare de șoferi în stare de ebrietate, din cauza numărului de persoane beau alcool în timpul călătoriei cu feribotul. De fapt, șoferii care părăsesc un feribot au de trei ori mai multe șanse să conducă în stare de ebrietate decât restul populației. La „Poarta Alco”, șoferii trebuie să demonstreze că concentrația de alcool în sânge nu depășește 0,2 g/l.

Efectuarea testului de alcool în sânge la„Poarta Alco” este ușor: un șofer pur și simplu intră într-un respirator și sistemul sofisticat folosește tehnologia infraroșu pentru a determina nivelul de alcool în sânge. Infraroșu aici este esențial, deoarece elimină nevoia ca oamenii să aibă un contact nesanitar cu un dispozitiv bucal. Un șofer sobru primește instantaneu lumina verde și poarta se deschide pentru ca mașina să treacă. Un alt plus: întregul proces durează doar aproximativ 15-20 de secunde – mai puțin decât așteptarea la un semafor tipic – ceea ce îl face un mod incredibil de eficient de a testa o populație mare.

Vecina Suediei, Norvegia, la fel, a preluat programul Viziunea Zero. Autoritățile au introdus măsuri asemănătoare de prevenire a accidentelor, cum ar fi:

  • au fost făcute sensuri giratorii la intersecțiile T și la răscruci pentru a reduce viteza și punctele de conflict
  • s-au pus indicatoare de oprire la intersecții fără semafoare (semnele cedează trecerea erau mai frecvente)
  • s-au instalat semafoare cu pauze mai lungi, lumini mai vizibile și insule-refugiu pentru pietoni
  • s-au identificat și se tratează punctele negre

Foto: Facebook/Oameni și kilometri

Material realizat de Diana Preașcă și Georgeta Carasiucenco

Citește mai departe

Economie

Cum s-a transformat Moldova în ultimii 10 ani

Publicat

pe

PE SCURT

În ultimii zece ani Republica Moldova s-a schimbat în câteva domenii. Au rămas mai puțini oameni în țară, s-au născut mai puțini și au murit mai mulți. Salariile, precum și cheltuielile, au crescut, însă rămân insuficiente. Putem vedea că a scăzut șomajul, dar și numărul pasagerilor în transportul public în Republica Moldova. 

În schimb, putem spune că au început să ne viziteze mai mulți oameni. Din 2010 numărul turiștilor s-a dublat și cei mai mulți vin din România.

PE LUNG

Populația stabilă din Republica Moldova în 2010 era de 3 563 695 de oameni. În 2019, cifra a scăzut doar cu 20 987 de oameni. Totuși, Biroul Național de Statistică a recalculat numărul populației pentru ultimii 5 ani prin aplicarea definiției internaționale privind reședința obișnuită. Asta înseamnă că numărul populației este calculat în conformitate cu datele oferite de Inspectoratul General al Poliției de Frontieră privind traversarea frontierei de stat de către persoanele fizice.

Prin urmare, în 2014 numărul populației care trăia în Republica Moldova era de 2 869 226. Peste patru ani, cifra a scăzut cu aproape 140 mii de oameni. 

În ultimii 10 ani a scăzut atât numărul celor decedați cât și celor născuți. Dacă în 2010 s-au născut 30 474, atunci în 2018 s-au născut cu aproape șase mii de copii mai puțin. În 2010 au decedat 43 631, iar în 2018 – 37 303. Tot cu șase mii a scăzut și numărul căsătoriilor (26 483 în 2010 vs. 20 399 în 2018). Divorțurile au scăzut în 8 ani cu 783 și în 2018 au ajuns la un număr de 10 721

Durata medie de viață:

69 de ani  – 2010

70 de ani – 2018

Banii, viața și locurile de muncă

În ultimii zece ani, salariul mediu lunar din economia națională s-a dublat. În 2010 acesta era de 2 971,7 lei, iar în 2018 salariul mediu era de 6 150 lei. Oricum, și atunci, și acum acest salariu nu acoperă cheltuielile cetățenilor care se plâng de salarii mici și pleacă peste hotare în căutare de un loc de muncă.

Un lucru este clar, rata șomajului s-a micșorat mai mult de două ori. Dacă în 2010 rata era de 7,4%, în 2019 a ajuns la 3%.

Un moment important din toți acești ani a fost în februarie 2015 când 1 euro a ajuns să coste 24 de lei, iar 1 dolar peste 18 lei. Pentru că cinci ani înainte de acest moment, 1 euro costa peste 16 lei, iar 1 dolar costa puțin peste 12 lei. Iar astăzi 1 euro a ajuns să coste 19,6 lei, iar 1 dolar 17,5 lei.

Este important de menționat în acest capitol despre consumul mediu lunar din 2010 și 2018, pentru că, la fel ca salariile, este un lucru, pentru unii, total departe de adevăr. De exemplu, consumul mediu lunar pentru o singură persoană în anul 2010 era de 1 371 de lei, iar în 2018 era de 2407 lei. Adică, anul trecut un om a cheltuit, în mediu, 78 de lei pe zi, tot cu achitarea serviciilor, cu distracții, alimentație, îngrijire personală și altele. 

Se observă o tendință pe parcursul acestor ani la capitolul locuințe. Numărul acestora s-a triplat în 8 ani. Dacă în 2010 au fost date în exploatare 2 670 de locuințe, atunci în 2018 numărul a crescut până la 6 008.

Călătoriile

Numărul turiștilor în Republica Moldova aproape că s-a dublat în ultimii zece ani. 

161 754 turiști – 2010

323 468 turiști – 2018

Cei mai mulți turiști au venit din România (19% atât în 2010, cât și-n 2018) și din Federația Rusă. Și aici există o tendință: numărul turiștilor ruși veniți în Republica Moldova a scăzut vizibil: de la 14,8% în 2010 la 9% în 2018.

De asemenea, se atestă o tendință a călătoriilor în Moldova. Numărul pasagerilor care au zburat cu avionul a crescut cu aproape un milion. 

Putem observa că numărul pasagerilor cu trenul a scăzut considerabil cu 3 milioane. În 2018 au fost doar un milion și jumătate de pasageri. Asta ar putea să însemne că o parte din oameni și-au cumpărat mașini personale și evită să mai meargă cu transportul public. Până astăzi, în Republica Moldova sunt 645 327 autoturisme. În 2012 existau 435 432 automobile, adică cu 209 895 mașini mai puține.

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Social3 ore în urmă

Cine a fost Lia Manoliu – sportiva din Chișinău care a intrat în Cartea Recordurilor

Lia Manoliu a fost o atletă română, laureată cu aur la Jocurile Olimpice de vară din Mexico 1968 și cu...

Social6 ore în urmă

10 iulie 2020. COVID-19, PE SCURT: Biroul Regional OMS a făcut o donație de 41 mii de euro pentru Laboratorul ANSP

Moldova.org îți aduce în fiecare zi doar cele mai importante informații pe care trebuie să le știi despre coronavirus în...

Politică21 de ore în urmă

Rezumat din Parlament: angajarea răspunderii și minus două ore de democrație

Pe ordinea de zi ședinței au fost puse inițial 42 de proiecte de legi. Printre acestea au fost și alte...

Social23 de ore în urmă

Turist în Moldova: Duruitoarea Veche, Râșcani

Duruitoarea Veche este una din cele mai cunoscute destinații turistice din Republica Moldova. Totuși, ne-am gândit că s-ar putea să vrei...

SocialO zi în urmă

9 iulie 2020. COVID-19, PE SCURT: 195 cazuri noi de infectare și zece decese

Moldova.org îți aduce în fiecare zi doar cele mai importante informații pe care trebuie să le știi despre coronavirus în...

Economie2 zile în urmă

Cât costă să-ți reînnoiești încălțămintea

Sigur ai și tu măcar o pereche de încălțăminte preferată, pe care o porți cu plăcere, dar care ajunge într-o...

Social2 zile în urmă

„Raiul” sovietic și turnătorii. Interviu cu Viorica Olaru-Cemîrtan, Doctoră în istorie

Viorica Olaru-Cemîrtan este istorica care a cercetat luni în șir arhivele ascunse de sovietici despre deportările din Basarabia, a discutat...

Advertisement

Politică

Divertisment3 zile în urmă

Va interzice Putin curcubeul?

PE SCURT Pe 3 iulie, la o întâlnire dintre Vladimir Putin și membrii grupului de lucru pentru amendamentele la Constituție,...

Politică7 zile în urmă

Protest în regiunea transnistreană: „Noi nu vă limităm în totalitate”

PE SCURT Pe 2 iulie, în Râbnița a avut loc un protest după ce așa-zisele autorități transnistrene au anulat permisele...

Politică2 săptămâni în urmă

Ce înseamnă schimbările în Constituția Rusiei și cum ar putea influența regiunea transnistreană. Explicăm

PE SCURT De pe 25 iunie până pe 1 iulie are loc referendumul pentru modificarea Constituției Federației Ruse. În regiunea...

Politică3 săptămâni în urmă

COVID-19 în regiunea transnistreană. Trei sate moldovenești din stânga Nistrului au trecut în subordinea Tiraspolului?

PE SCURT Așa-zisele autorități transnistrene anunță că aproape 80% dintre cazurile de COVID-19 au fost tratate.  Thomas Mayr Harting, reprezentantul...

Politică3 săptămâni în urmă

COVID-19 în regiunea transnistreană. „Discriminare. Autoritățile moldovenești nu au anulat bacalaureatul pentru studenții din regiune”

PE SCURT Astăzi, 16 iunie, în regiunea transnistreană, se încheie starea de urgență, însă restricțiile rămân în vigoare. Acest lucru...

Istorie1 lună în urmă

„Politicienii folosesc divizarea în societate, manipulând cu preferințele alegătorilor”, spune o doctoră în Științe Politice

PE SCURT Instalarea stării de urgență pare că a amplificat problemele politice și divergențele existente în societate, la fel ca...

Politică1 lună în urmă

COVID-19 în regiunea transnistreană: Tiraspolul sugerează că s-a descurcat mai bine decât Chișinăul

PE SCURT Biroul Politici de Reintegrare a anunțat că au fost ridicate unele restricții de circulație pentru locuitorii satelor din...

Advertisement

Opinii

iulie 2020
L Ma Mi J V S D
« iun.    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031