Connect with us
"
"

Social

Oamenii din Grigorăuca, Soroca, au cerut ajutorul poliției de patrulare, fiind deranjați de circulația camioanelor. Ce s-a decis 

Publicat

pe

PE SCURT

Oamenii din Grigorăuca, raionul Soroca, au cerut ajutorul poliției de patrulare, fiind deranjați de circulația mașinilor de mare tonaj. Locuitorii satului spun că șoferii camioanelor conduc cu viteză pe drumul fără beton-asfaltic, iar vibrațiile permanente creează fisuri în casele de locuit din preajma carosabilului.

Angajații Inspectoratului Național de Patrulare au mers în sat unde s-au întâlnit cu locuitorii satului Grigorăuca.

PE LUNG

În cadrul acestei întâlniri s-a decis formarea unei comisii compusă din reprezentanți ai autorităților publice locale și centrale, poliție și administratorul drumului, care a reușit să traseze câteva sarcini pentru competența fiecărei părți, întru ameliorarea și apoi rezolvarea problemei existente.

Pentru început va fi redusă limita de viteză admisibilă pe acele sectoare de drum. Respectiv, indicatoarele cu 50 km/h vor fi înlocuite cu cele de 30km/h.

De asemenea, va fi intensificată patrularea prin localitate, inclusiv cu mașinile capcană, pentru a depista șoferii care se abat de la lege și ulterior reabilitarea totală a segmentului de drum.

În acest context, Inspectoratul Național de Patrulare îndeamnă conducătorii mașinilor de mare tonaj

– să respecte indicatoarele rutiere din zona respectivă;

– să țină cont că se deplasează prin localitate și de oriunde poate apărea un copil sau un bătrân,

– să nu claxoneze și să evite orele în care le este interzis să circule, când temperatura aerului atinge 30 de grade Celsius.

Social

Cum putem eficientiza circulația transportului în 5 pași

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Ambuteiaje, automobile parcate pe trotuare, pietoni nevoiți să meargă pe carosabil, semafoare defectate, marcaje rutiere șterse. Toate acestea țin de infrastructura proastă a drumurilor din Republica Moldova, spune Ilie Bricicaru, expert internațional în siguranță rutieră. 

De fapt, problema infrastructurii drumurilor nu este întâlnită doar la noi. Fiecare țară și localitate s-a ciocnit cu ea, doar că unele dintre ele, după lungi căutări, au identificat 5 pași care îi ajută să ofere siguranță rutieră și anulează formarea ambuteiajelor în orele de vârf.

PE LUNG

Siguranța rutieră ține de modul în care sunt construite străzile. Republica Moldova se află pe locul cinci în Europa după numărul de accidente și pe 128 din 138 într-un top mondial al calității drumurilor. Statisticile internaționale arată că din cauza infrastructurii rele se produc circa 35% de accidente rutiere. Dar pentru a soluționa aceste probleme, mai mulți experți vin cu cinci pași care trebuie făcute, pentru a face drumurile mai sigure și accesibile. 

Pasul 1:

Este nevoie să fie construite piste pentru bicicliști, pe care aceștia să se poată deplasa sigur. În caz contrar, bicicliștii ar putea renunța la utilizarea bicicletelor și vor urca în automobile, ceea ce va spori fluxul mașinelor pe drum. 

Pasul 2:

Este nevoie de un marcaj vizibil și aplicat corect, care să delimiteze clar benzile și marginile. Acestea ajută șoferii să înțeleagă exact poziția pe drum și astfel să evite tamponările. „Adesea, străzile noastre nu-i permit conducătorului să respecte regulile de circulație rutieră, sunt atât de negândite încât șoferul nu mai știe pe ce bandă să se deplaseze”, a declarat expertul Bricicaru în cadrul emisiunii matinale „ТАКОЕ УТРО” de la TV8.

Pasul 3:

Crearea locurilor de parcare și amenzi usturătoare pentru cei care lasă automobilul în locuri interzise. Parcarea necorespunzătoare a vehiculelor reprezintă un pericol semnificativ pentru mișcarea vehiculelor și poate fi cauza mai multor accidente. Un vehicul parcat prost poate reduce vizibilitatea unui șofer sau poate duce la o oprire bruscă a unei benzi de circulație. Zonele urbane ocupate au nevoie de prevederi de parcare marcate sau interdicții de parcare.

Pasul 4:

Este nevoie să fie create căi pietonale. Atât drumurile urbane, cât și cele rurale au nevoie de cărări pe care să se poată deplasa în siguranță pietonii. O potecă întreținută adecvat poate salva multe vieți.

Pasul 5:

Nu trebuie să uităm nici de iluminatul stradal, care este esențial pentru siguranța pietonilor și a vehiculelor. Este necesară în special la intersecții și în zonele unde șoferii au nevoie să schimbe viteza.

Pe lângă toți acești pași care ar crea o infrastructură a drumurilor corectă, specialiștii mai trebuie să țină cont și de numărul automobilor care crește în fiecare an, iar străzile localităților nu pot face față solicitării, fapt care creează ambuteiaje kilometrice. Mai mult, în majoritatea automobilelor pe care le vedem pe stradă se află doar o persoană și în cea mai mare parte a zilei aceste mașini stau neutilizate și ocupă mult spațiu. De aceea, autoritățile mai multor țări au decis să încurajeze oamenii să folosească transportul public, să meargă pe jos, dacă nu au de parcurs distanțe lungi, dar și să folosească aplicațiile precum: Uber și Lyft, care le permite repede și ușor să comande un automobil care să-i ducă până la locul destinației. Astfel, aceste automobile nu au nevoie de a fi parcate.

Experții susțin că autoritățile trebuie să se concentreze și depună efort pentru a scoate oamenii din automobile. Studiile comportamentale au arătat că navetiștii vor schimba rutele și modurile dacă sunt disponibile opțiuni mai bune. Trucul este să descoperim modul de reproiectare a orașelor. Recent, San Francisco a schițat un plan prospectiv pentru a micșora spațiul dedicat mașinilor. Cu străzi mai înguste și cu mai puține locuri de parcare, orașul ar avea mai mult teren cu care să lucreze – să construiască locuințe mai accesibile și mai mult spațiu pentru pietoni. 

Un bun exemplu al infrastructurii drumurilor este Singapore. Este un oraș bine organizat și cu un transport public bun, curat și îngrijit. Dar pentru a ajunge la aceste performanțe, legea este aplicată corect, iar proprietarii automobilelor plătesc taxe mari. Potrivit autorităților de acolo, prețurile rutiere pot fi utilizate pentru a controla traficul. De exemplu, dacă taxele sunt mai mari, oamenii se vor gândi de mai multe ori cu ce să se deplaseze: cu automobilul, pe jos sau cu transportul public. 

De asemenea, infrastructura determină și nivelul de siguranță rutieră. Conform estimărilor Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), în fiecare an, aproximativ 1,35 milioane de oameni își pierd viața pe drum, iar alte milioane suferă de răni grave, care le afectează sănătatea. Situația este deosebit de alarmantă în țările cu venituri mici și medii, unde creșterea economică a sporit proprietatea vehiculelor și construcția drumurilor, dar acțiunile de siguranță rutieră nu au ținut pasul. Siguranța rutieră este în capul listei de priorități ale Uniunii Europene, care își propune să reducă cu jumătate numărul deceselor rutiere.

Citește mai departe

Social

Experiment pe strada Alecu Russo din capitală: A fost improvizată o bandă reversibilă

Publicat

pe

De către

PE SCURT

Polițiștii de patrulare au experimentat astăzi pe str. Alecu Russo din capitală circulația pe o bandă reversibilă.

Scopul angajaților INP a fost de a fluidiza traficul în orele de vârf, când pe această stradă, din cauza fluxului mare de transport, se creează ambuteiaje imense.

PE LUNG

Diseară, pe aceeași stradă, banda își va schimba sensul spre Ciocana.

Banda reversibilă va fi testată câteva zile.

Dacă respectiva metodă de circulație va fi eficientă, INP în comun cu autoritățile locale vor trece la următorii pași de implementare.

Citește mai departe

Social

În premieră, în fața unui liceu din localitatea Peresecina a fost aplicat un nou marcaj de tip „Covor frânare”

Publicat

pe

De către

PE SCURT

În localitatea Peresecina, raionul Orhei, a fost aplicat un nou marcaj rutier, o trecere pentru pietoni de tip „Covor Frânare”. Marcajul se observă de departe, este vizibil și noaptea, iar structura este abrazivă, atenționând șoferii că se apropie de locul unde se traversează.

Traseul Chișinău- Bălți, care trece prin localitate, este unul dintre cele mai aglomerate din țară, dar și cu accidente rutiere înregistrate frecvent, porțiunea de carosabil este lată și mai greu de traversat, iar instituția de învățământ din localitate se află chiar pe marginea traseului.

PE LUNG

Ținând cont de acești factori, s-a decis ca noua trecere pentru pietoni să fie aplicată anume aici. Proiectul este implementat pentru prima dată la noi, iar materialele necesare pentru aplicarea marcajului au fost donate de un fost angajat al poliției rutiere, nepoțeii căruia frecventează liceul din această localitate.

Scopul respectivei treceri pentru pietoni este de a sensibiliza conducătorii auto și de a-i atenționa că acest loc este aglomerat și că traversează copiii, iar pietonii să se simtă în siguranță.

Inspectoratul Național de Patrulare a preluat ideea unui astfel de marcaj din țara vecină România, unde s-a demonstrat eficiența acestuia și reducerea numărului de accidente rutiere în locurile unde a fost aplicat.

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Economie4 ore în urmă

Cât costă să imporți o mașină în Republica Moldova

PE SCURT Guvernul Chicu a aprobat o hotărâre în luna noiembrie prin care anulează reducerea de 50% la importul mașinilor...

Social20 de ore în urmă

Ce trebuie să știi despre divorțurile în Moldova

PE SCURT Raionul Anenii Noi a înregistrat cele mai multe divorțuri în anul 2018: 446. În timp ce în același...

Sănătate20 de ore în urmă

Cum să-ți anunți apropiații că ești HIV pozitiv

PE SCURT Prejudecățile și dezinformarea cu privire la virusul imunodeficienței umane, precum și sindromul imunodeficienței dobândite, influențează  opinia multora chiar...

Economie22 de ore în urmă

Cum protestează transportatorii din alte țări și ce obțin

PE SCURT Transportatorii de pasageri la nivel național au organizat al treilea protest din acest an, în Piața Marii Adunări...

SocialO zi în urmă

Cine sunt nomazi digitali și când au devenit visul unei întregi generații?

PE SCURT Nomadul digital este persoana care nu depinde de locul fizic de muncă și își combină activitățile cu deplasările...

Social2 zile în urmă

În scaun cu rotile, pentru dreputurile omului. Cum luptă Dmitri Kuzuk

PE SCURT Dmitri Kuzuk este un activist pentru drepturile omului și pentru persoanele cu dizabilități din Bender. De-a lungul timpului...

Istorie2 zile în urmă

Cei mai tineri premieri din lume. Republica Moldova în listă

PE SCURT Sanna Marin, în vârstă de 34 de ani, va deveni, săptămâna viitoare, cea mai tânără prim-ministră din istoria...

Advertisement

Politică

Politică3 zile în urmă

La ce ne putem aștepta de la partidul lui Mark Tkaciuk și Iurie Muntean

PE SCURT Pe scena politică din Republica Moldova a avut loc lansarea unei noi formațiuni politice – „Partidul Acțiunii Comune...

JustițieO săptămână în urmă

4 ani la închisoare și o conferință de presă. Pe scurt, despre situația lui Vlad Filat

PE SCURT Condamnat la nouă ani de detenție, fostul premier Vlad Filat  a fost eliberat condiționat, înainte de termen. Eliberarea...

PoliticăO săptămână în urmă

Cum a fost discutată pe Facebook eliberarea condiționată a lui Vlad Filat

PE SCURT Fostul prim-ministru Vlad Filat, condamnat la nouă ani de detenție, a fost eliberat astăzi, înainte de termen din...

Cultură2 săptămâni în urmă

Despre mărul roșu și câinele cu două boturi. Poeții vorbesc despre situația politică din țară

PE SCURT S-au adunat poeții la „Poezie Politică” unde și-au exprimat, prin intermediul operelor lor, dar și al altor autori,...

Politică2 săptămâni în urmă

Câte instituții publice mai sunt conduse de exponenți numiți de Partidul Democrat

PE SCURT De la plecarea PDM de la guvernare a trecut aproape șase luni, iar Republica Moldova este deja la...

Politică3 săptămâni în urmă

De ce vrea premierul Chicu să transforme Moldova „într-un șantier imens” și cât ar costa asta

PE SCURT Fostul ministru al finanțelor, actualul prim-ministru, Ion Chicu, a fost unul dintre cei care au contrasemnat decizia Guvernului...

Politică3 săptămâni în urmă

10 ani de la moartea lui Serghei Magnițki/ Șansele ca Legea Magnițki să fie adoptată în Moldova

PE SCURT Numele lui a devenit sinonim  cu combaterea corupției și abuzurilor asupra drepturilor omului. Moartea lui a generat o lege nouă...

Advertisement

Opinii

decembrie 2019
L Ma Mi J V S D
« nov.    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031