Taxele pentru calatoria in microbuze vor ramine aceleasi inca pentru o saptamina. Examinarea problemei ce tine de majorarea tarifelor a fost aminata pentru urmatoarea sedinta a Consiliului municipal Chisinau.
Decizia a fost luata la sedinta de ieri a Consiliului municipal si a fost sustinuta de toate fractiunile Consiliului si de consilierii independenti. in acelasi context, s-a propus elaborarea unui raport despre situatia din transportul public urban, numai dupa examinarea caruia se va putea discuta problema data. Ion Mamaliga, presedintele Asociatiei transportatorilor privati, sustine ca, desi este o decizie nefavorabila pentru transportatori, ea este cea mai rezonabila. Mamaliga a declarat ca nu ar fi corect ca de Hramul orasului chisinauienii sa ramina fara transport public, asigurindu-i pe locuitorii capitalei ca in perioada aceasta nu vor fi declansate actiuni de protest ale transportatorilor privati.
in ciuda faptului ca microbuzele care circulau pe rutele capitalei si-au reluat activitatea in dimineata zilei de vineri, dupa ce au stationat neautorizat trei zile, Centrul pentru Protectia Consumatorului s-a adresat catre Consiliul municipal Chisinau (CMC) si Procuratura municipala cu cererea de a retrage licentele proprietarilor de maxi-taxi care solicita majorarea tarifelor pentru calatorie pina la 3 lei. Potrivit lui Denis Starus, presedintele Centrului, actiunile si cerintele de majorare a tarifelor pentru transportarea cu microbuzele sint neintemeiate si fara temei juridic, deoarece conform Regulamentului transporturilor auto de calatori si bagaje, aprobat prin Hotarirea Guvernului nr.1348 din 10 noiembrie 2003, „tarifele pentru rutele urbane se aproba de catre autoritatea publica locala in baza calculelor metodologiei de determinare a tarifelor…”. Din pacate, Primaria municipala nu a elaborat si nu a aprobat o astfel de metodologie, de aceea problema de examinare si majorare a tarifelor nu poate fi discutata la moment.
Nicolae Craciun, consilier-coordonator al Centrului pentru Protectia Consumatorului, a declarat ca incercarile de a majora tarifele pentru calatoriile cu maxi-taxi sint in afara cadrului normativ si pot fi calificate drept o incalcare si neglijenta din partea unor functionari publici si consilieri, care nu fac altceva decit sa-si promoveze propriul business in sectorul dat. Timp de zece ani, ei au contribuit si au favorizat la distrugerea transportului public municipal in loc sa gaseasca solutii si surse pentru renovarea si modernizarea acestuia, a subliniat Nicolae Craciun.
Reprezentantii Centrului sustin ca actiunile intreprinse de proprietarii si soferii de microbuze cntravin prevederilor regulamentului si licentei de activitate, conform caruia agentul care a suspendat activitatea in masura de mai mult de 10% (3 zile) din numarul de curse lunare, conform orarului de circulatie, i se retrage dreptul de a presta acest gen de activitate, iar ruta se scoate la concurs de catre organul abilitat, antrenind, respectiv, un alt transportator care va deservi temporar rutele retrase pina la desfasurarea concursului.
O alta problema ar fi aceea ca soferii de maxi-taxi nu elibereaza tichete de calatorie, iau o atitudine grosolana fata de pasageri, iar conditiile in care acestia sint transportati sint catastrofale. Mai mult decit atit, etica si cultura soferilor de microbuze lasa de dorit, de aceea, Centrul pentru Protectia Consumatorului va solicita ca acestia sa fie supusi, in mod obligatoriu, unor testari sau chiar examene pina a fi angajati. / Svetlana CARA // Moldova Suverana
