De Victor Neaga/ Chişinǎu / Moldova.ORG/ — Recent, preşedintele companiei Moldavian Airlines, Nicolae Petrov a organizat o conferință de presă cu tema "Dovezi că ministrul Şalaru minte cu bună ştiinţă", în cadrul cǎreia l-a acuzat pe Anatol Șalaru, Ministru al Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor, de calomnie.
Săptămâna trecută, ministrul Transporturilor Şalaru a motivat refuzul de a aproba lanţul de zboruri charter preconizate de Moldavian Airlines (MDV) pentru lunile mai-octombrie prin faptul că Memorandumul de înţelegere semnat în 2007 de autorităţile aeronautice ale R. Moldova şi Turcia permite fiecărei părţi să opereze 14 frecvenţe aeriene pe săptămână cu orice tip de aeronavă pe rute stabilite. “Nu există specificarea că sunt curse regulate sau charter. Toate cursele suplimentare nu pot fi făcute deoarece contravin acestui acord", argumentează Şalaru.
Preşedintele companiei Moldavian Airlines îl acuză pe Anatol Șalaru că el minte atunci când spune că nu poate autoriza curse charter spre Antalya din cauza Acordului bilateral semnat cu partea turcă şi cǎ acesta invocǎ motive false atungi când respinge cererea Companiei de a opera în această vară curse charter spre Antalya.
"Ministrul Șalaru a pozat ca apărător al interesului public. Piaţa charter nu e reglementatǎ de documentele la care face trimitere dl Șalaru. Este un ministru prins că-i pute gura, iar şeful partidului se solidarizează. Este o situaţie care dă foarte prost. În Acordul dintre R. Moldova şi Turcia este menţionat termenul de "serviciu aerian", care este egal cu termenul "curse aeriene regulate”. Termenul serviciu aerian are sensul stabilit de art. 96 al Convenţiei de la Chicago", a ţinut să puncteze Petrov, spunând că Șalaru nu mai are argumente.
Ministrul Șalaru respinge acuzaţiile şi spune că nu este de competenţa sa să autorizeze cursele charter.
Nicolae Petrov spune că, indiferent dacă va obţine sau nu autorizaţie de zbor, compania Moldavian Airlines va opera curse charter spre Antalya, începând cu data de 5 mai.
Puţinǎ istorie:
Conflictul dintre Moldavian Airlines şi Air Moldova, ce a implicat şi Ministerul Transporturilor, a apărut în momentul în care Moldavian Airlines a acuzat, la începutul lui aprilie, Air Moldova de monopol pe piaţă şi s-a plâns că nu i se permite să organizeze curse charter în Antalya. Autorităţile explică refuzul prin faptul că nu existǎ necesitatea unor curse charter acolo unde au loc zboruri regulate.
În acelaşi timp, preşedintele Moldavian Airlines spunea că acum nu există curse regulate spre Antalya, iar decizia autorităţilor vine să favorizeze poziţia Air Moldova pe piaţă.
Atunci, reprezentanţii Air Moldova au refuzat să comenteze acuzaţiile. Totodată, Moldavian Airlines a atacat regulamentul la Curtea de Apel şi a cerut premierului Vlad Filat să sesizeze Agenţia pentru Protecţia Concurenţei pe marginea acestui caz. În condiţiile unei concurenţe loiale, după majorarea de companii care efectuează zboruri spre aceeaşi destinaţie, preţurile ar trebui să se reducă.
În ultima lună, conform declaraţiilor celor de la Air Moldova, Moldavian Airlines difuzează informaţii false, care au drept scop manipularea presei şi a opiniei publice.
La 14 aprilie 2011, Moldavian Airlines a lansat o declaraţie prin care acuză Ministerul Transporturilor şi Administraţia de Stat a Aviaţiei Civile precum că sprijină ilegal Air Moldova, în legătură cu refuzul de a elibera companiei Moldavian Airlines permisiunea operării curselor charter pe destinaţia Chişinău-Antalya.
Moldavian Airlines, în 2010, a solicitat Ministerului Transporturilor autorizaţia pentru a opera două curse regulate Chişinău-Antalya şi a obţinut licenţa, dar nu a efectuat nici un zbor. Şi în luna iunie 2010 a renunţat în mod oficial la exploatarea rutei spre această destinaţie.
În consecinţă, industria transporturilor aeriene a suferit pierderi de peste 20 de milioane de lei şi pentru prima dată în ultimii 6 ani, operatorii străini au transportat cu 60% mai mulţi turişti decât companiile aeriene moldoveneşti. Unul din motivele invocate în scrisoarea de refuz a companiei Moldavian Airlines din iunie 2010 reprezintă lipsa interesului economic în operarea curselor regulate din cauza numărului mare de zboruri.
Vă amintim că în luna martie a acestui an, Moldavian Airlines a depus o cerere pentru operarea curselor charter.
Pe 19 aprilie, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii Drumurilor al Republicii Moldova, printr-un comunicat de presă, a anunţat poziţia lor faţă de presiunile făcute de către Moldavian Airlines.
Ministerul Transporturilor a anunţat că va trata, în continuare, în mod egal, toţi operatorii şi toţi partenerii în cadrul instituţional fixat de lege, urmărind interesul public şi doar interesul public.
De asemenea, Ministerul a numit tentativele dlui Petrov de a implica Ministerul în subiectul legat de acordarea autorizării unor curse charter greşite care au drept scop crearea unei dezbateri publice, care să îi faciliteze acestuia promovarea intereselor de companie la nivel mediatic.
Ministerul a declarat atunci că alegerile şi politica nu trebuie să aibă nici o influenţă, nici în timpul campaniilor electorale, nici în afara lor, în ceea ce priveşte aplicarea legii şi apărarea intereselor publice.
“Din câte ştim, nu preşedintele Moldavian Airlines este Prim-ministrul Republicii Moldova şi nu dânsul este cel care numeşte sau schimbă miniştri, oricât de mult şi-ar dori acest lucru şi oricât de multă influenţă ar avea”.
Premierul Vlad Filat i-a expediat ministrului Transporturilor, Anatol Șalaru, o scrisoare prin care îi cerea, în mod diplomatic, demisia! Cel puțin așa susținea directorul companiei aeriene Moldavian Airlines, Nicolae Petrov, care îl acuza pe Șalaru de înțelegere de cartel.
Pe de altă parte, Anatol Șalaru respingea aceste acuzații.
„Ministerul Transporturilor nu va ceda presiunilor, va respecta şi în continuare legislaţia în vigoare şi îi va trata în mod egal pe toţi agenţii economici din domeniul transportului aerian, indiferent de formă de proprietate”, a fost reacția Ministerului.
Rămâne de văzut dacă Moldavian Airlines va opera curse charter spre Antalya începând cu data de 5 mai.
