""
Connect with us
"
"

Auto

Încă un accident cu victime la Chișinău. Țările în care se produc cele mai puține accidente rutiere

Publicat

pe

PE SCURT

A avut loc încă un accident în care au avut de suferit două victime. Astăzi dimineață, în sectorul Telecentru al capitalei, un microbuz de pe ruta 8 s-a cionit cu un Mercedes. Microbuzul a fost proiectat într-un stâlp. Conform poliției, șoferul microbuzului și un pasager au fost răniți. De asemenea, astăzi a murit femeia care a provocat un accident în sectorul Buiucani, soldat cu peste 26 de victime.

Prin urmare, vă prezentăm un top al țărilor în care se produc cele mai puține accidente și ce au făcut autoritățile din Suedia în acest sens.

PE LUNG

Potrivit Inspectoratului Național de Poliție, de la începutul acestui an, au fost amendați 3751 de șoferi în stare de ebrietate.

117 accidente provocate de șoferi în stare de ebrietate

30 de oameni au murit

134 de oameni au suferit traumatisme

Top 5 țări în care se produc cele mai puține accidente

Conform worldatals.com, țările cu rate reduse de decese rutiere sunt în mare parte țările dezvoltate cu un sistem de transport eficient. Țările cu cele mai mici rate de decese din trafic sunt:

Monaco

Cunoscut pentru cursele de automobile Grand Pix, Monaco are cele mai mici rate de mortalitate în trafic. Sistemul de transport public din Monaco este puternic monitorizat, astfel se respectă standardele de siguranță atât pentru pietoni, cât și pentru șoferii de vehicule. În Monaco există legi de conducere în stare de ebrietate și cască, care sunt aplicate și au fost eficiente în prevenirea accidentelor. Limita de viteză urbană este de 70 km / h pentru a preveni viteza.

Micronezia

În ciuda faptului că Micronezia nu are drumuri bine dezvoltate și legislație privind traficul, acesta înregistrează decese din trafic până la 1,9 la 100.000 de persoane. Micronezia este o țară mică formată din insule.

Unele dintre insulele mici nu au vehicule și au o populație foarte mică. Insulele mai dezvoltate și mai mari, cum ar fi Pohnpei, înregistrează rate extrem de mici de victime. Unul dintre motivele acestui număr este un număr redus de vehicule în comparație cu alte țări.

Suedia

Suedia înregistrează 2,8 decese la 100 000 de persoane. Suedia este, de asemenea, clasată ca având unul dintre cele mai sigure sisteme de transport. Pietonii au zone care îi protejează de vehicule. Zonele bicicliștilor sunt separate prin bariere de drumurile principale. În zonele urbane a fost stabilită o limită de viteză mică pentru a reduce viteza și imprudența.

Barele de viteză și trecerile cu zebră cu iluminare agresivă protejează în continuare pietonii de accidentele cauzate de viteză. Toți acești factori fac ca accidentele de circulație să fie rare în Suedia.

Kiribati

Kiribati are un număr redus de rate de deces la trafic la 2,9 pentru fiecare 100.000 de oameni. Kiribati este o confederație de insule.

Populația scăzută se traduce printr-un număr redus de mașini în comparație cu alte țări dens populate. Limita de viteză în zonele urbane din Kiribati este de 40 km / h. Conducerea în stare de ebrietate și conducerea drogurilor sunt infracțiuni în Kiribati și există legi care impun purtarea centurilor de siguranță.

Enlarge

SN-Alkobom-1-130816-720x540
„Poarta-alco”, o măsură întreprinsă de autoritățile din Suedia

Ce au făcut autoritățile din Suedia

Potrivit Statisticilor internaționale ale accidentelor și traficului, în anul 1980 au murit 848 de oameni în accidente rutiere. În 2013, numărul oamenilor care au decedat a scăzut până 260. În 2018, numărul celor decedați pe drumurile Suediei este de 287.

Parlamentul Suediei au votat în 1997 „Viziunea Zero”  care presupune o serie de modificări în regulamentul circulației rutiere, pentru ca traficul în Suedia să devină sigur. 

Măsurile întreprinse de autorități:

  • Secțiunile de drum de aproximativ 1000 km din Suedia au fost reorganizate. S-au făcut două benzi într-o direcție și o balustradă cu sfoară de sârmă la mijloc. S-a făcut o singură bandă în sensul invers. Se estimează că acest aranjament 2+1 a redus coeziunile frontale cu aproximativ 90%
  • Limitele de viteză au fost revizuite. Este acum neobișnuit să găsești un drum cu o viteză de 110 km / h fără o barieră mediană. Dacă barierele nu sunt instalate, viteza limită este de 80 km / h
  • Sensurile giratorii au devenit mai frecvente la intersecții. Consecințele unei coliziuni sunt mai puțin severe decât într-o intersecție normală din cauza diferitor unghiuri de impact și vitezelor mai mici
  • De pe marginile drumurilor au fost tăiați copacii. S-au pus balustrade pe marginea drumurilor

Suedia a fost mult timp un precursor în lupta împotriva conducerii în stare de ebrietate, scrie European Transport Safety Council.

În 2013, Suedia a derulat un proiect numit „Poarta Alco” în porturile Goteborg și Stockholm. Porturile tind să aibă o concentrație mare de șoferi în stare de ebrietate, din cauza numărului de persoane beau alcool în timpul călătoriei cu feribotul. De fapt, șoferii care părăsesc un feribot au de trei ori mai multe șanse să conducă în stare de ebrietate decât restul populației. La „Poarta Alco”, șoferii trebuie să demonstreze că concentrația de alcool în sânge nu depășește 0,2 g/l.

Efectuarea testului de alcool în sânge la„Poarta Alco” este ușor: un șofer pur și simplu intră într-un respirator și sistemul sofisticat folosește tehnologia infraroșu pentru a determina nivelul de alcool în sânge. Infraroșu aici este esențial, deoarece elimină nevoia ca oamenii să aibă un contact nesanitar cu un dispozitiv bucal. Un șofer sobru primește instantaneu lumina verde și poarta se deschide pentru ca mașina să treacă. Un alt plus: întregul proces durează doar aproximativ 15-20 de secunde – mai puțin decât așteptarea la un semafor tipic – ceea ce îl face un mod incredibil de eficient de a testa o populație mare.

Vecina Suediei, Norvegia, la fel, a preluat programul Viziunea Zero. Autoritățile au introdus măsuri asemănătoare de prevenire a accidentelor, cum ar fi:

  • au fost făcute sensuri giratorii la intersecțiile T și la răscruci pentru a reduce viteza și punctele de conflict
  • s-au pus indicatoare de oprire la intersecții fără semafoare (semnele cedează trecerea erau mai frecvente)
  • s-au instalat semafoare cu pauze mai lungi, lumini mai vizibile și insule-refugiu pentru pietoni
  • s-au identificat și se tratează punctele negre

Enlarge

35682_big
Indicatorul „punct negru” înseamnă că în ultimii cinci ani au avut loc cel puţin cinci accidente grave, soldate cu morți, pe o anumită porțiune de drum.

Alte măsuri, alte țări

Poliția britanică oferă recalificare șoferilor care au comis erori minore în trafic și un dosar penal prin programul „Schema națională de îmbunătățire a șoferului”. De exemplu, a fost organizat un curs de conștientizare a vitezei bazat pe un computer dezvoltat unde se face un exercițiu de „percepție a pericolului” în cazul circulației cu viteză.

Japonia are un proiect pentru bătrânii cu vârsta cuprinsă între 65-70 de ani. Mai mulți specialiști merg la bătrâni acasă și-i învață modificările apărute în regulamentul circulației rutiere, tendințele de conducere, caracteristicile prăbușirilor. Aceste cursuri au loc și în casele de bătrâni.

Fotografie: Facebook/ ГБМ Город без маршруток! Водители помогают пешеходам, Serghei Semeniuc

loading...

Educație

Cum Universitatea de Medicină a fost la un pas de a normaliza xenofobia

Publicat

pe

PE SCURT

După ce autoritățile au destructurat o grupare specializată în producerea și comercializarea drogurilor din care făceau parte studenți internaționali de la Universitatea de Stat de Medicină și Farmacie „Nicolae Testemițanu”, cea din urmă a decis că va introduce testarea antidrog doar pentru studenții străini. Testarea urma să aibă loc la admitere și înainte de examene. Mai mult, universitatea se angaja să anunțe părinții studenților „răufăcători” despre ilegalitățile pe care le comit copiii lor adulți. 

Cifrele arată că, în ultimii 3-4 ani, au fost exilați în jur de 30 de studenți în țările lor de origine, pentru că au încălcat legislația Republicii Moldova, însă cei mai mulți care au produs infracțiuni, în special legat de droguri, sunt cetățenii RM. În ultimii 3-4 ani, peste 700 de tineri (19-24 de ani) cetățeni moldoveni au comis infracțiuni legate de doar droguri. Mai mult, Consiliul pentru Prevenirea și Eliminarea Discriminării a declarat că inițiativa universității este discriminatorie și în urma avizului emis de Consiliu, USMF a renunțat la ea.

PE LUNG

Joi, 31 octombrie 2019, în cadrul unei conferinței de presă oamenii legii au făcut publică destructurarea unei grupări criminale specializate în producerea, cultivarea, prelucrarea, comercializarea drogurilor de tip marijuana și alte produse psihotrope.

Timp de 4 luni, autoritățile au investigat activitatea grupului și au stabilit că 14 dintre cei implicați sunt studenți la USMF „N. Testemițeanu”. Liderul și organizatorul grupului este o un student de 23 de ani, din Israel, student al USMF „N.Testemițeanu” în anul IV de studii. El cumpăra droguri de la un cetățean al Republicii Moldova care-i creștea canabis doar pentru el. Ulterior, studentul vindea marijuana studenților străini.

După investigații, au fost reținute 8 persoane, dintre care 6 erau străini. Potrivit autorităților, toate persoanele cercetate au fost supuse testării narcologice, iar 14 dintre ei, studenți străini, au primit rezultat pozitiv la consumul de marijuana. Dacă vor fi găsiți vinovați, aceștia riscă o pedeapsă cu închisoarea de până la 15 ani.

Peste 5 zile, autoritățile au anunțat că alți 2 cetățeni ai Israelului au fost reținuți pentru coruperea activă și trafic de influență. Cei doi erau membri ai grupării destructurate și au fost prinși în momentul în care încercau să mituiască angajați ai Biroului de Migrație și Azil pentru a-i scăpa pe prietenii lor de problemele legate de droguri. Potrivit Procuraturii pentru Combaterea Criminalității Organizate și Cauze Speciale, cei doi au mai încercat să mituiască organele de resort în cazul celor patru fete arabe exmatriculate de la USMF după ce ar fi bătut o mamă ce merge pe stradă de mână cu fiica ei de 3 ani.

Testul antidrog pentru studenții străini

După reținerea studenților străini, Universitatea de Stat de Medicină și Farmacie „Nicolae Testemițanu” din Republica Moldova a anunțat că va înăspri regulile de admitere pentru cetățenii străini. Noile restricții se refereau la introducerea procedurii de testare antidrog pentru cetățenii străini atât la admiterea la studii, cât și la fiecare sesiune de examene, iar cei care urmau să încalce regulile, riscau să fie exmatriculați.

La USMF învață:

studenți străini – 2 451

studenți, în total – 5 945

Cristian Velixar, activist civic, zice că atitudinea universității este nejustificată. Potrivit lui, controlul este aplicat în baza prezumției vinovăției și este aplicat doar cetățenilor străini.

„Nu am văzut date care să arate că străinii comit infracțiuni mai des sau consumă canabis într-o măsură mai mare decât localnicii. Conform multiplelor studii, canabisul are beneficii medicinale. În loc să cerceteze aceste beneficii și să fie avocați ai utilizării canabisului medicinal, USMF-ul face contrariul. Albinele împotriva mierii. Consider că fiecare adult cu capacitate de exercițiu este în drept să decidă ce face cu corpul său. Din acest considerent, consider că legislația curentă trebuie schimbată.”

Fiecare a 5-a infracțiune legată de droguri este făcută de un tânăr

Potrivit datelor SIS, în ultimii 3-4 ani, aproximativ 30 de studenți străini au fost exilați în țările lor de origine din cauza încălcării legislației Republicii Moldova.

În 2016-2018, au fost comise:

3 773 infracțiuni legate de droguri

742 infracțiuni efectuate de persoane de 18-24 de ani

De la începutul anului 2019 până în septembrie, au fost documentate 466 persoane implicate în infracțiuni legate de droguri, 161 dintre ele fiind cu vârsta cuprinsă 18-24 ani.

Inițiativă discriminatorie

Consiliul pentru Prevenirea și Eliminarea Discriminării a declarat inițiativa USMF „Nicolae Testemițanu” de a introduce testul antidrog la admiterea și examenelor pentru studenții internaționali discriminatorie.

Consiliul atenționează că, această cerință, fiind aplicată doar studenților străini, va genera existența criteriilor diferite de admitere și susținere a examenelor pe criteriu de cetățenie, ceea ce contravine cadrului legal, conform căruia procesul de integrare a străinilor în țara noastră se realizează cu respectarea principiului nediscriminării și al egalității de tratament.

Mai mult decât atât, Consiliul consideră că în urma aplicării acestor măsuri, ar putea fi generată o percepție eronată în rândul populației. Percepție legată de străinii aflați în Republica Moldova ca fiind persoane aflate în conflict cu legea, fără dovezi concludente în acest sens. Acest lucru ar spori riscul discriminării străinilor aflați pe teritoriul țării.

În urma avizului consultativ emis de Consiliu, USMF „Nicolae Testemițanu” a renunțat la idee și nu va modifica procedura de admitere la studii și de susținere a examenelor pentru studenții străini prin introducerea obligativității examinării la consumul de substanțe psihotrope.

loading...

Citește mai departe

Social

De ce deputații au pensii mai mari decât oamenii care au lucrat toată viața în colhoz

Publicat

pe

PE SCURT

În timp ce unii deputați primesc pensii de peste 6 mii de lei, unii bătrâni care au muncit toată viața la colhoz abia primesc 1500 de lei. Bani care le ajung, de la lună la lună, pentru mâncare, medicamente și alte necesități.

De fapt, specialiștii spun că atât deputații, cât și bătrânii ies la pensie după aceeași formulă și toată diferența este în mărimea salariului.

PE LUNG

Fiecare oră lucrată în colhoz se scria în registre, atât în timpul URSS cât și după destrămarea ei. Norocul nostru a fost să o întâlnim pe Lidia Brânză, secretara Consiliul local Văleni, (s. Văleni, r. Cahul) care ni le-a deschis și explicat cum se muncea pe atunci.

Ne-a arătat cartea de salarii pentru muncitorii la ferma de vaci pentru anul 1989, luna februarie.

Majoritatea lucrătorilor primeau peste 100 de ruble, pentru 14 zile de lucru. De exemplu, Vera Vodă a primit 246 de ruble pentru 196 de ore muncite în 14 zile. Dacă facem un calcul, această femeie a lucrat câte 14 ore în fiecare zi, timp de 14 zile.

Pentru aceleași ore de muncă, Maria Boeru, colega primei, a primit un salariu de 160 de ruble. Pe atunci, salariile acestor femei erau considerate mari. Totuși, cei care au muncit la fermă, în colhoz sau în fabrici pe timpul URSS și după, au o pensie mai mică decât deputații sau miniștrii.

Enlarge

20190211_143948
Foto: Tatiana Beghiu

Mihai Dogotar a ajuns la Curtea Europeană pentru că a fost plasat forțat într-un spital de psihiatrie, după ce a lovit-o pe Valentina Buliga, ministra Muncii, Protecției Sociale și Familiei de atunci. Era anul 2014. A lovit-o după ce acesta îi ceruse ca pensia de 1000 de lei să-i fie recalculată. Citiți cazul lui Mihai Dogotar: Radiografia drepturilor omului în Republica Moldova. De ce pierdem la CtEDO?

Cum se explică asta?

Deputatul PDM Dumitru Diacov are o pensie lunară de aproape 9 700 lei. Fostul deputat PL, Mihai Ghimpu s-a plâns recent la o televiziune că pensia… „ei, îmi este rușine să spun. E mică. 6 000 lei am”, a spus Ghimpu. Fostul președinte al Republicii Moldova  o peste Vladimir Voronin primește o pensie de peste 23 de mii lei, iar președinta parlametului, Zinaida Greceanîi, are aproape 21 de mii lei.

Prin urmare, bătrânii care au lucrat la fel ca Maria Boeru și Vera Vodă au astăzi pensii mici din mai multe cauze. Legea 156/1998 privind sistemul public de pensii spune că pensiile pentru limita de vârstă se calculează din venitul mediu lunar avut după 1 ianuarie 1999 până la atingerea vârstei corespunzătoare, luându-se în considerare stagiul de cotizare total.

Legea funcționează pentru toată lumea, cu funcții înalte sau fără. Asta înseamnă că:

  1. nu se calculează salariul avut înainte de 1999
  2. pentru perioada muncită înainte de 1999, se ia în considerare doar stagiul de cotizare și se adună cu stagiul avut după 1999

Totuși, de ce deputații au pensii mai mari decât oamenii care au muncit toată viața la colhoz, întrucât și anii munciți de aleșii poporului înainte de 1999 sunt calculați la fel? Sunt două răspunsuri.

  1. Începând cu 1 aprilie 2017, s-au produs modificări în legislație, iar deputații și miniștrii nu mai primesc pensii speciale. Înainte de 2017, pensia lor consituia 42% din salariu și unii au rămas cu pensia stabilită prin formula veche. Acum, calculul se face la fel ca la restul cetățenilor, conform legii menționate mai sus.
  2. Mărimea salariului. Cu cât salariul este mai mare, cu atât pensia este mai mare.

Sergiu Sainciuc, vicepreședintele Confederației Naționale a Sindicatelor, zice că formula actuală de calcul a pensiei este una foarte bună și este una pentru toți, în afară de judecători.

Înainte erau vreo 15-16 sisteme de pensii. Fiecare se străduia să aibă sistemul său, și procurorii, și judecătorii, și miniștri, și vameșii, și alții. Ulterior, s-a unificat. Acum condițiile sunt egale pentru toți. Chiar dacă avem vârstă egală de pensionare, stagiu egal de muncă, formulă egală pentru toți, pensia este diferită, pentru că salariul este diferit.

De exemplu, ca să înțelegem despre cum aceste pensii se calculează, ne dă niște exemple:

Exemplul 1

Un bucătar la grădiniță primește un salariu mediu de 3 mii lei. Se iau anii de cotizație – 37 de ani. Se înmulțește cu 1.35% (rata de acumulare care este aceeași pentru toți). Obținem 49.95 % – rata de înlocuire a salariului cu pensia. Asta înseamnă că pensia bucătarului de la grădiniță va fi de aproape 1500 de lei (49.95% din salariul de 3 mii lei).

Exemplul 2

Dacă un deputat are un salariu mediu de 10 mii de lei și rata de înlocuire a salariului este de 50%, asta înseamnă că el va avea o pensie de 5 mii de lei (în condițiile în care el a muncit, pe parcursul vieții, la fel ca bucătarul – 37 de ani).

Totuși, o pensie de 1500 de lei este insuficientă pentru oameni. Un sondaj din 2017 scoate la iveală faptul că 44% dintre respondenți, cei mai mulți, au nevoie în jur de 10 mii de lei lunar pentru a nu fi nevoit să plece peste hotare să muncească.

Sondajul a fost realizat de CBS-AXA, la comanda IDIS Viitorul” în perioada 9-20 septembrie 2017, pe un eșantion de 1109 de persoane. Marja de eroare este de 2,8 procente.

loading...

Citește mai departe

Social

Lupta gheretelor în Chișinău. Țigări vs. cafea și înghețată

Publicat

pe

PE SCURT

Din 2017 este în vigoare Regulamentul de desfășurare a activității de comerț în municipiul Chișinău care reglementează, inclusiv funcționarea gheretelor. Chiar dacă s-au stabilit reguli clare pentru agenții economici, unii dintre ei încalcă legea și continuă să vândă, de exemplu, țigări în aropierea spitalelor.

Sub presiunea activiștilor civici, autoritățile încearcă, cel puțin, să rezolve problema.

PE LUNG

Cu două săptămâni în urmă, activistul civic Rodion Gavriloi, sesizează pe Facebook că a apărut o nouă gheretă de tutun pe str. Ion Creangă din Capitală. Acesta sesizează online pretorul sectorului Buiucani, Vadim Brânzaniuc, că chioșcul încalcă Legea 278/2007 privind controlul tutunului.

O nouă gheretă/chioșc cu tutun la Buiucani.La distanță de 200m se află instituțiile medico-sanitare:⎯ Centrul…

Geplaatst door Rodion Gavriloi op Dinsdag 22 oktober 2019

Pe 18 octombrie 2019, pretorul sectorului Buiucani Vadim Brînzaniuc anunța pe pagina sa de facebook despre un…

Geplaatst door Ion Andronache op Woensdag 23 oktober 2019

Sub presiunea activiștilor civici Rodion Gavriloi și Ion Andronache și, în contextul promisiunii făcute de autorități de a evacua asemenea cazuri, s-a reușit să se sisteze activitatea gheretei până aceasta va scoate din comerț produsele din tutun.

Precizare privind activitatea punctului comercial, instalat în complex cu stația de așteptare a transportului public,…

Geplaatst door Vadim Brînzaniuc op Woensdag 23 oktober 2019

Fără gherete de cafea în parcuri

În schimb, autoritățile dispune, fără probleme, evacuarea gheretelor de cafea și înghețată din parcuri. La sfârșitul lunii octombrie Primăria Chișinău a anunțat operatorii de comerț ambulant stradal din parcurile și scuarurile capitalei, să-și evacueze gheretele cu băuturi răcoritoare și înghețată din zonele de agrement, odată cu finalizarea sezonului estival 2019.

40 de puncte de comerț (în spațiile interzise) au fost permise de către Primăria Chișinău

Enlarge

gherete-7
Gherete în Parcul Catedralei din Chișinău
Foto: Oana Rusu

Preturile de sector vor monitoriza gradul de conformare al operatorilor de comerț vizați pentru evacuarea gheretelor/tonetelor, în termenele enunțate de administrația publică locală.

Fostul primar interimar, Ruslan Codreanu zice că gheretele sunt instalate pentru perioada estivală, la solicitarea locuitorilor. Sigur că ele pot fi lăsate, un număr anumit, pentru perioada de iarnă. Vara am rugat locuitorii să se expună dacă este cazul să fie instalate, unde și câte. Probabil că pentru iarnă nu este necesar un număr atât de mare în fiecare parc, pentru că și fluxul de oameni este mult mai mic.

Anul trecut, Ruslan Codreanu a dat curs ideii de a confecționa și arenda, din banii primăriei, gherete pentru agenții economici. Totul, pentru un aspect estetic.

Regulamentul

De fapt, autoritățile au făcut o excepției permițând, chiar și vara, funcționarea gheretelor în parcuri. Regulamentul de desfășurare a activității de comerț în municipiul Chișinău spune clar că este interzisă amplasarea gheretelor în nucleul istoric și pe principalele bulevarde ale orașului, în scuaruri, parcuri și grădini publice, pe străzile pietonale, la o distanță mai mică de 50 m de la bordura bulevardelor şi străzilor principale, pe terenurile aferente pieţelor comericale şi pe cele arendate cu destinaţia de amenajare a teritoriului.

Enlarge

gherete-5
Gherete în Parcul Catedralei din Chișinău
Foto: Oana Rusu

De asemenea, este interzisă amplasarea gheretelor pe partea pietonală dintre benzile carosabile, pe reţelele inginereşti şi zonele de protecţie ale acestora, la o distanţă mai mică de 100 m de instituţiile administraţiei publice centrale şi locale, misiunile diplomatice, la o distanţă mai mică de 20 m de la intrările în trecerile subterane, la o distanţă mai mică de 6 m de la marginea carosabilului, precum şi la o distanţă mai mică de 20 m de la staţiile de aşteptare a transportului urban de pasageri.

loading...

Citește mai departe
Advertisement

Ultimele știri

Sănătate11 ore în urmă

Cum un arhitect a inventat „plămâni artificiali” pentru planetă

PE SCURT Inovațiile inspiră și schimbă lumea. De data aceasta, vom vorbi despre pădurile verticale care pot salva orașele contaminate...

Opinii14 ore în urmă

Cum a fost discutată căderea Guvernului Maia Sandu pe Facebook

PE SCURT Guvernul condus de Maia Sandu a fost demis astăzi în urma unei moțiuni de cenzură înaintate de Partidul...

Politică14 ore în urmă

Guvernul Sandu a picat. Povestim pe scurt ce s-a întâmplat în Parlament

PE SCURT Guvernul condus de Maia Sandu a fost demis astăzi în urma unei moțiuni de cenzură înaintate de Partidul...

Cultură14 ore în urmă

Cum un grup de tineri belaruși încearcă să-și convingă concetățenii să-și vorbească limba

PE SCURT Limba belarusă este considerată inferioară în Belarus, de rând cu alte simboluri de stat. Această desconsiderare are o...

Educație16 ore în urmă

Cum Universitatea de Medicină a fost la un pas de a normaliza xenofobia

PE SCURT După ce autoritățile au destructurat o grupare specializată în producerea și comercializarea drogurilor din care făceau parte studenți...

Cultură17 ore în urmă

5 filme poloneze pe care să le vezi în următoarele zile la Chișinău

PE SCURT Cele mai interesante filme poloneze vor fi prezentate la Chișinău în cadrul Festivalului de Film Polonez CinePOLSKA. Evenimentul...

PoliticăO zi în urmă

Sandu vs PSRM. O nouă încercare de compromis a eșuat

PE SCURT Prim-ministra Maia Sandu a lansat astăzi o soluție de compromis Partidului Socialiștilor, care a înaintat moțiune de cenzură Executivului....

Advertisement

Politică

Politică2 zile în urmă

Maia Sandu spune că lui Dodon nu-i convine curățarea RM de scheme de corupție. Despre ce ar putea fi vorba

PE SCURT „Am văzut cum arată justiție politizată. Ceea ce îmi doresc este o justiție liberă. Ceea ce se invocă...

Partidul Acțiune și Solidaritate4 zile în urmă

Câte guverne din R.Moldova au căzut în urma moțiunii de cenzură. Va urma Guvernul Maia Sandu?

PE SCURT Deputații socialiști au înaintat astăzi moțiune de cenzură Guvernului condus de Maia Sandu. Aceasta după ce Executivul și-a...

Politică4 zile în urmă

10 lucruri pe care le spun protestatarii din fața Parlamentului

PE SCURT Un grup de persoane s-au adunat astăzi în afara clădirii Parlamentului pentru a sprijini Guvernul Maia Sandu, care...

Politică5 zile în urmă

La ce ar putea duce o eventuală moțiune de cenzură împotriva Guvernului

PE SCURT Incertitudine pe scena politică din Republica Moldova. După ce Guvernul și-a asumat răspunderea asupra proiectului de lege pentru...

Politică7 zile în urmă

Fiul este primar, iar mama – consilieră. Este sau nu conflict de interese?

PE SCURT În urma scrutinului din 3 noiembrie, se aud tot mai multe voci care vorbesc despre un eventual conflict...

PoliticăO săptămână în urmă

Cine este Ion Ceban și cât costă programul său de patru ani?

PE SCURT Este membru al Partidului Socialiștilor (dar declară că își va suspenda activitatea de partid după validarea mandatului), susține...

AlegeriO săptămână în urmă

Ceban a învins. Cum ar afecta asta parteneriatul dintre Sandu și Năstase

PE SCURT Analiștii politici se arată convinși că rezultate alegerilor locale din Capitală nu se vor lăsa fără supărări. Potrivit...

Advertisement

Opinii

noiembrie 2019
L Ma Mi J V S D
« oct.    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930