intreprinderea de stat Caile Ferate ale Moldovei a blocat circulatia marfarelor de tranzit pe segmentul de cale ferata Cuciurgan-Bender (Tighina), dupa ce autoritatile transnistrene au retinut trei trenuri la statia Bender.
"in noaptea de 4 martie, autoritatile transnistrene au retinut fara vreun motiv trei trenuri de tranzit la Bender, inclusiv o garnitura rusa ce transporta minereuri in portul Reni si alte doua garnituri din CSI care mergeau prin Cuciurgan spre statele de destinatie", se arata intr-o declaratie difuzata de administratia CFM.
Ca urmare a acestor masuri, CFM anunta suspendarea temporara a circulatiei marfarelor de tranzit pe portiunea Cuciurgan-Bender. "Circulatie va fi reluata imediat ce autoritatile transnistrene vor renunta la barierele impuse", declara CFM, mentionind ca despre acest fapt au fost informate structurile internationale de transport.
in acelasi timp, CFM afirma ca este posibila circulatia pe segmentele de cale ferata Galati (Rominia) – Reni (Ucraina) – Cainari – Revaca – Ocnita – Moghilev Podolskii. "Se intreprind masuri pentru redirectionarea transportului prin nordul republicii in cazul in care va fi nevoie", a mai avertizat CFM.
Situatia privind transportul pe cale ferata s-a agravat dupa ce Ucraina a pus in aplicare, la 3 martie curent, acordul dintre Kiev si Chisinau privind permiterea exportului din Transnistria doar in baza specimenelor R.Moldova.
Tiraspolul a acuzat Chisinaul si Kievul de "blocada economica", pe fondul in care autoritatile oficiale moldovene au aprobat anterior masuri pentru facilitarea inregistrarii agentilor economici din regiunea transnistreana.
O stare similara tensionata in domeniul transportului feroviar a avut loc in august 2004, dupa ce Transnistria s-a declarat proprietar al sectorului de cale ferata a Moldovei si al filialei CFM, amplasate pe teritoriul regiunii. Atunci, pentru citeva zile autoritatile de la Tiraspol au blocat circulatia trenurilor de tranzit.
Aceasta a determinat Chisinau sa construiasca o linie de cale ferata Revaca-Cainari, care face legatura directa intre sudul si nordul R.Moldova, ocolind teritoriul transnistrean. Administratia CFM a mai schimbat ruta trenului Chisinau-Sankt Petersburg, astfel ca el sa ocoleasca regiunea separatista si a anuntat ca este gata sa aplice aceasta schema si pentru alte trenuri. // BASA-Press
