Calea Ferată din Moldova s-a ales cu 30 de automobile noi. Primul lot, constituit din 10 automobile, a fost deja livrat, iar celelalte urmează să ajungă în parcurile întreprinderii pe parcursul anului viitor.
Șeful de la CFM, Iurii Topala, a menționat că automobilele vor fi distribuite la toate nodurile feroviare din Republică, astfel încât intervenția specialiștilor pentru lichidarea unor defecțiuni să se producă în cel mai scurt timp posibil.
Mașinile vor purta loggo-ul CFM pentru a evita utilizarea lor în alte scopuri decât cele impuse de serviciu.
Autoturismele sunt de model Dacia, de producție românească, iar distribuitorul oficial din țara noastră le-a oferit la un tarif special.
Costul total al celor trei tipuri de mașini noi ajunge la aproape 8 milioane de lei, iar configurațiile acestuia corespund cerințelor pentru efectuarea operațiunilor pe linii.
„Până acum, intervențiile inginerilor sau a altor specialiști pe linii generau costuri prea mari pentru companie, din cauza consumului sporit de motorină a automobilelor învechite pe care le deține CFM. De asemenea, timpul de intervenție lăsa de dorit, întrucât acestea se defectau foarte des. Mai mult, mentenanța acestor autoturisme era și rămâne a fi mult prea costisitoare și nerentabilă. Economiile nu se pot produce atunci când noi utilizăm mașini fabricate încă în anii 80”, a subliniat Iurii Topala, șeful CFM.
Potrivit datelor prezentate de serviciile responsabile, diferența dintre consumul de motorină a unui automobil de model UAZ, deținut de CFM, și o mașină de model Dacia poate ajunge până la 13 mii de lei pe lună, acesta fiind de 5 ori mai mic în cazul noilor mașini.
