Moldova.ORG — "Nu pot exclude versiunea că avionului a putut fi doborât de o rachetă. De asemenea, nu pot afirma aceasta, deoarece specialiştii noştri n-au fost încă admişi la locul tragediei, nici la descifrarea "cutiei negre" a avionului” a declarat directorul general al Administraţia de Stat a Aviaţiei Civile (ASAC) Valentin Vizant, în cadrul unei conferinţe de presă la Chişinău Comentând catastrofa din 9 ianuarie a avionului moldovenesc "An-26" în preajma oraşului irakian Balat.
Vizant a mai spus că scrisorile respective au fost deja expediate prin intermediul Ministerului Afacerilor Externe şi Integrării Europene în adresa Departamentului de Stat al SUA. „În cazul răspunsului pozitiv, specialiştii moldoveni împreună cu colegii turci vor ancheta motivelor tragediei".
„Deja au fost identificate corpurile a patru piloţi. Săptămîna curentă corpurile neînsufleţite ale piloţilor, decedaţi în Irak, vor fi transportate în Moldova ", a anunţat Vizant.
După tragedia ce a avut loc in Irak, pentru companiile aeriene autohtone vor fi impuse o serie de cerinţe. Administraţia de stat a aviaţiei civile a Moldovei a fost nevoita sa i-a masuri mai drastice si sa inaspreasca regulile.
Compania careia ii apartine nava prăbuşită în Irak a ramas fara licenta. De asemenea, au fost scoase de pe rute 50 de avioane, apartinand mai multor companii, deoarece nu corespund standardelor internationale de securitate. O pătrime din vehiculele aeriene nu corespund standardelor internaţionale – toate acestea nu sunt dotate cu echipamentul special.
MOLDOVA.ORG informează: Avionul "An-26", cu numărul de bord ER-26068, proprietate a companiei "Aerian-Tur M", s-a prăbuşit la 9 ianuarie în apropiere de oraşul Balad. În rezultatul acestui incident şi-au pierdut viaţa 34 de persoane, inclusiv cinci membri ai echipajului – cetăţeni ai Moldovei. Un cetăţean al Turciei a supravieţiut, însă starea sa este foarte gravă.
